ATG (Alliance Tire Group) ha realizado, en colaboración con su distribuidor español Soledad Distribución, dos jornadas de demostración a diversos medios de comunicación especializados de toda Europa del rendimiento de sus neumáticos Galaxi, como parte del proyecto de expansión de su negocio industrial.
Las jornadas de demonstración que el fabricante indio de neumáticos ha realizado en Alicante se dividieron en dos fases, una primera realizada en las instalaciones des Grupo Soledad, distribuidor exclusivo para España de la marca Galaxi a través de Soledad Distribución, donde se dio a conocer la propuesta de ATG para el mercado industrial y sus novedades tanto en neumáticos radiales como macizos, y una segunda parte, desarrollada al día siguiente, en la que los periodistas pudieron visitar al operador logístico alicantino JSV Logistic y comprobar personalmente el rendimiento de los neumáticos Galaxi trabajando sobre varias maquinas portacontenedores.
Las intervenciones durante la primera jornada corrieron a cargo de Joaquín Pérez, director de marketing del Grupo Soledad, que informó a los diversos medios de comunicación sobre las diversas empresas que conforman el Grupo, deteniéndose especialmente en Soledad Distribución, encargada de la distribución de los neumáticos Alliance y Galaxi.
Seguidamente, tomo la palabra Ole Baek director de marketing para Europa de ATG, que realizó una presentación corporativa de la compañía ATG, un fabricante indio de neumáticos con una facturación de 550 millones de dólares con intereses en 120 países del mundo, especialista en neumáticos agrícolas, industriales y forestales, propietario de las marcas Alliance, Galaxi y Primex. EL Grupo fue recientemente adquirido por Yokohama Rubber, y está ahora mismo en proceso de adhesión al gigante japonés.
Baek también informó de su plan de expansión, que contempla doblar su actual volumen de negocio para el año 2020, para cuya consecución será de vital importancia el crecimiento de la marca Galaxi y su negocio industrial, cuyas previsiones son de un amplio crecimiento en los próximos años, que actualmente representa tan sólo entre el 15 y el 20% de su facturación, repartiéndose el resto entre el mayoritario negocio agrícola y forestal en manos de la marca Alliance, pero que se encuentra estancado desde el 2012.
EL siguiente turno fue el de José Miñarro, Ingeniero de Campo de ATG en España, que explicó las virtudes de las novedades de Galaxi y Alliance, entre ellos los neumáticos Galaxi Hulk L5, Beefy Babe, Yardmaster Ultra y Garden Pro, así como el Alliance Dual Master 506.
Las jornadas concluyeron el segundo día con la visita al operador logístico alicantico JSV Logistic, cliente del Grupo Soledad, que realiza el montaje y el mantenimiento de todos los neumáticos de la empresa, donde los periodistas participantes pudieron comprobar en pleno funcionamiento el trabajo del neumático Galaxi PortStart Plus montado sobre una máquina apiladora pesada de contenedores. Este neumático ha sido especialmente desarrollado para este tipo de maquinaría, que cuenta con un compuesto especialmente resistente al calor, que permite transportas cargas pesadas (hasta 28 toneladas de carga) alta estabilidad y larga vida.
La máquina de JSV monta seis neumáticos Galaxi PortStart Plus, cuatro en gemelo en la parte delantera y dos en simple en el eje direccional. Según los responsable de la empresa logística, que cuenta con tres de estas máquinas, antes disponían de otro proveedor de neumáticos y decidieron cambiar a Galaxi tras comprobar su rendimiento, que cifraban en unas 2.000 horas de trabajo.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
