Grupo Baldajos cuenta con 13 talleres First Stop y una planta propia de neumáticos recauchutados de camión y autocar. En una entrevista concedida al diario El Comercio de Avilés, su gerente, Alejandro Díaz, destaca que más de la mitad de los vehículos circulan con los neumáticos desgastados o con una presión muy inferior a la establecida por el fabricante. “Los errores más comunes son no revisar las presiones y su estado general, y prolongar su vida hasta extremos a los que no se debe llegar”, declara.
El gerente de Vulcanizados Baldajos, Premio Nacional Joven Empresario del año 2012, cree que cada vez hay más conciencia de la importancia de tener unos neumáticos en buen estado. En este sentido, la campaña estival de control de neumáticos que realiza la Guardia Civil es, en su opinión, uno de los factores que contribuye a concienciar de su importancia y a reducir los índices de siniestralidad. “Hay estudios que indican que más de la mitad de los accidentes por fallo mecánico están directamente relacionados con el estado de los neumáticos”, afirma el responsable.
Alejandro Díaz también insta a cambiar los neumáticos cada cinco años a lo sumo, “siempre y cuando no muestren antes síntomas de desgaste”, y en centros especializados. “También hay que tener presente que siempre hay que cambiar los de un mismo eje a la vez y que es muy recomendable rotarlos, intercambiar los delanteros y los traseros, más o menos a la mitad de su vida útil”.
En cuanto a kilometraje de referencia, el gerente de la empresa de Avilés explica que varía mucho en función del vehículo y la conducción, “pero podría estimarse que la vida útil oscila entre 30.000 y 40.000 kilómetros”. Y respecto a su fecha de caducidad, “todos los neumáticos tienen en un costado cuatro dígitos que reflejan la fecha de fabricación, los dos últimos el año y los dos primeros la semana. Aunque conserven el dibujo, en ningún caso resulta conveniente rodar con ellos más de cinco años a contar desde el momento en que se montaron”.
Un avance muy importante para la seguridad es, de acuerdo a Alejandro Díaz, es el aumento de la demanda de neumáticos de invierno. “Son muy aconsejables, y no sólo en situaciones de nieve, también de agua”, señala el gerente, que también diferencia entre neumático recauchutado y de segunda mano. “Son dos conceptos totalmente diferentes y no hay que confudirse, no tienen nada que ver”.
Por un lado, explica que “el recauchutado nace de un neumático gastado que se renueva mediante un exigente proceso de fabricación que incorpora, entre otras cosas, una nueva banda de rodadura y le confiere una segunda vida útil. El resultado es un neumático fiable a un precio más económico, aproximadamente un 30% menos que uno nuevo, y la duración es similar”. En cambio, los neumáticos de segunda mano no recibe ningún tratamiento de este tipo. “Nosotros ni siquiera los ofrecemos y los desaconsejamos rotundamente”.
En cuanto a los neumáticos chinos, Alejandro Díaz indica que “es una alternativa económica pero indudablemente de peor calidad. La adherencia y las garantías no son las mismas, y cuando se habla de neumáticos lo primordial debe ser siempre la seguridad. Personalmente recomiendo cualquier línea de los productos que sacan al mercado las marcas premium”
Bajo la presidencia de Miguel Pérez Carballo, la Confederación celebra su primera Junta Directiva en la que se ha presentado la reorganización de los grupos de trabajo con un enfoque integrador, ágil y participativo.
El fabricante reúne a más de 500 clientes del sector de toda Europa para compartir su estrategia “Michelin Total Performance” de innovación y sostenibilidad.
El modelo, que hereda las características del Cinturato All Season SF3, ya está disponible en España en una amplia gama de medidas para llantas de 17 a 21 pulgadas.
Aunque se registra una ligera contracción del 0,5%, Sernauto destaca la adaptación del sector a las condiciones del mercado, manteniendo su competitividad y reforzando su presencia en países estratégicos fuera de Europa.
Áreas como la ingeniería eléctrica, la ciberseguridad, la inteligencia artificial y el software de conectividad vehicular se han convertido en núcleos críticos para la sostenibilidad futura del sector.
El certamen, que otorga un total de 9.000 euros en premios, tiene como objetivo reconocer y promover la excelencia científica y el talento en el ámbito de la química en España y Portugal.
Los talleres se verán afectados por la entrada en vigor de la factura inalterable, la modificación de la Ley en Enjuiciamiento Civil, la reducción de la jornada laboral o las obligaciones en materia de gestión de residuos.
Las mayores barreras para el cambio es la baja demanda de los clientes, la falta de equipos y una demanda de más apoyo y oportunidades de formación, según el último estudio de Meyle.
Estas balizas, conectadas y homologadas por la DGT, superan las 200 candelas y se adhieren a la superficie del vehículo aunque no sea metálica. El sistema “Eye Protect”atenúa el destello durante los primeros segundos tras su activación.
La compañía suministrará estos neumáticos a los 33 equipos, de 17 lugares diferentes, que competirán en el BWSC, que tendrá lugar del 24 al 31 de agosto en el continente australiano.
El calor afecta especialmente a algunos componentes del vehículo como sistema de frenos, neumáticos, batería, refrigeración, aire acondicionado y lubricante.
Gasnam reconoce el talento, la innovación y el impacto real de los proyectos que están acelerando la transición energética en el transporte en la Península Ibérica.
Socios y clientes de España, Francia, Italia y Grecia se reúnen en Palma de Mallorca para participar en el acto de conmemoración del programa de afiliados de Falken Tyre Europe.
