El excesivo desgaste de las ruedas del famoso rover marciano "Curiosity" son las responsables de que en los últimos cuatro años haya recorrido tan sólo 10 kilómetros por la superficie del planeta rojo y esté comenzando ahora su verdadera misión ascendiendo al monte Aeolis.
El monte Aeolis es el principal objetivo del rover Curiosity, pero este aterrizó hace cuatro años a unos 10 kilómetros del mismo, y ha necesitado todo este tiempo para recorrer la distancia que lo separaba porque el terreno es más peligroso y escarpado de lo previsto, y porque la NASA se ha visto obligada a frenar su marcha, y en ocasiones incluso ir marcha atrás, debido al exagerado desgaste de sus ruedas.
Las seis ruedas del rover marciano fueron fresadas a partir de bloques de aluminio, y tienen un diámetro de 50 centímetros y un ancho de 40, con un grosor de 0,75 milímetros, el doble en las zonas más gruesas, y van acumulando agujeros, y rajas de varias formas y tamaños. Como cualquier otro componente de una nave espacial, las ruedas fueron probadas en la tierra y ya se detectó que podrían sufrir daños. El problema ha aparecido porque en Marte se han producido mucho antes de lo previsto debido a la agresividad del terreno, con muchas rocas puntiagudas.
Además, los responsables de la misión han descubierto que el sistema de suspensión del Curiosity puede hacer que todo el peso del rover caiga sobre la rueda que está haciendo fuerza sobre la piedra puntiaguda, lo que prácticamente asegura que dañada. Para minimizar los daños, la NASA comenzó hace aproximadamente dos años a rodar el rover durante algunos tramos marcha atrás, lo que reduce el problema del sistema de suspensión, y también a moverlo a velocidad reducida, lo que permite que las rocas puntiagudas causen menos daños.
Afortunadamente, gracias a estas acciones el rover continua su camino, aunque ha velocidad lenta, y parece que sus ruedas finalmente permitirán finalizar con éxito su misión.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
