Michelin lanza su nuevo neumático XMINE D2 Long Cycle L5** 50/65 R 51, destinado a las explotaciones mineras a cielo abierto que necesitan que los neumáticos de sus cargadoras rueden con mayor velocidad, manteniendo un elevado nivel de fiabilidad y resistencia a los daños.
Para contribuir al rendimiento máximo de las minas a cielo abierto, los neumáticos de las máquinas de carga y transporte deben desplazarse a una gran velocidad, lo que exige una modificación de las características técnicas y una mayor distancia recorrida por hora. Así, Michelin ha desarrollado su nuevo neumático XMINE D2 LC L5S**, capaz de cubrir una distancia de diez kilómetros a la hora, cuando la limitación actual es de seis kilómetros en el mismo tiempo (especialmente con el neumático Michelin XMINE D2 SR).
Este incremento del 66 % de la velocidad operativa ha sido posible gracias al nuevo compuesto de la banda de rodadura, que limita eficazmente el calentamiento del neumático. También muy resistente a los daños, el nuevo compuesto reduce en conjunto los tiempos de indisponibilidad de las máquinas, mejora el rendimiento y permite ahorros. Por otra parte, el nuevo Michelin XMINE D2 LC L5** se beneficia de una escultura extremadamente robusta, de 116 mm de profundidad, que resiste los cortes, los impactos y el desgaste, y de una carcasa radial de acero que soporta las perforaciones. Todas estas ventajas optimizan la duración del neumático.
El Michelin XMINE D2 LC L5** materializa, una vez más, el compromiso de Michelin de fabricar neumáticos de calidad que respondan a las necesidades de sus clientes. Este nuevo neumático permite rodar más rápido, ofrece una resistencia excepcional a los daños y al desgaste, así como contribuye a aumentar la productividad, cualidades que, actualmente, son esenciales para el sector minero.
Actualmente, los modelos de energías alternativas sólo suponen el 3,8% del parque actual y el 25% no dispone de etiqueta medioambiental, según datos del Arval Mobility Observatory.
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La alta demanda de 'test drive', con más de 4.500 pruebas de coches, ha permitido impulsar las ventas en el propio evento y generar más de 5.000 leads.
Para el presidente de la asociación, “en un contexto inflacionista como el actual, las aseguradoras se han quedado muy por debajo de la subida de precio de mano de obra necesaria para que los negocios de posventa asuman el incremento de costes”.
La utilización de caucho procedente del reciclaje de los neumáticos en productos de aplicación en entornos urbanos se presenta como una alternativa sostenible y ventajosa.
Este acuerdo estratégico tiene como objetivo ayudar a estos negocios a producir su propia energía eléctrica, garantizando un precio estable por kWh y reduciendo los costes operativos.
Este distribuidor de Dipart ha abierto recientemente un punto de venta en esa localidad, con más de 1.000 metros cuadrados, y reunió a talleres clientes para celebrar el XV Aniversario del grupo
En TNU consideran los neumáticos usados como valiosos recursos que pueden ser reintegrados en la cadena productiva, contribuyendo a cerrar el ciclo de vida del producto y reduciendo la presión sobre los recursos naturales.
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La feria abre un nuevo procedimiento de inscripción totalmente digital e inicia el camino hacia la certificación de los sistemas de gestión de la sostenibilidad para eventos.
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El 25,7% de los autobuses y autocares que acudió a los centros de inspección técnica en el último año fue rechazado en la primera inspección, según datos del Ministerio de Industria y Turismo.
