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Quiero pensar que era su primera comparecencia pública y la pasión pesó más que la reflexión. Me da miedo pensar que, simplemente, no hubiera reflexión.
¿De qué estoy hablando? La intervención de Marta Blázquez, flamante vicepresidenta ejecutiva de la patronal de los concesionarios, Faconauto, abriendo la celebración del Primer Observatorio de la Posventa me resultó sorprendente (inocente de mí pensaba que lo que ahora describo pertenecía al pasado) ¿Pero que dijo?
Marta Blázquez quiso poner en valor la posventa oficial. Lógico y lícito. Pero se equivocó completamente. "¿Os operaríais en un hospital no homologado?" preguntó estableciendo un paralelismo entre los talleres multimarca y ese tipo de “centros hospitalarios” para luego decir que una pieza que no sea de la marca es como un órgano de incierta procedencia en un trasplante.
El camino no es poner en duda la trazabilidad y la calidad de las piezas no bautizadas por las marcas. El camino no es poner en duda la formación y la profesionalidad de los reparadores multimarca. El camino es defender y ensalzar tus piezas (lo habitual es que estén fabricadas por alguna de los fabricantes de componentes que venden esas mismas piezas con su propia marca en el sector multimarca). El camino es defender la preparación y especialización del profesional de la concesión que, en muchos, casos acabará siendo un profesional multimarca. El camino es destacar el esfuerzo en formación que las marcas desarrollan, en ocasiones utilizando las mismas empresas de formación a las que acuden las redes multimarca quienes también se ocupan de la formación de sus profesionales.
A nadie conviene mirar por encima del hombro a la competencia. Si somos o queremos ser mejores que nuestros competidores primero tenemos que conocerlos bien y no subestimarlos. Nos pueden dar sorpresas muy desagradables.
Parece que algunas marcas se han dado cuenta del valor de la multimarca. Veamos el ejemplo de Pro Service (Volkswagen) o Distrigo (PSA). Esas marcas han construido plataformas diseñadas para vender a la multimarca y lo han hecho procurando combinar “gente de la casa” con gente que proviene de la multimarca. Y lo han hecho porque piensan que de ese modo mejorarán una función que antes estaba encomendada a sus concesionarios. Quizás han pensado que la multimarca es un mercado que les interesa y que sus profesionales no son torpes y, por supuesto, no son unos desaprensivos que operan sin credenciales ni formación.
Al cerrar el acto Marta Blázquez volvió a tomar la palabra y afirmó que “no tengo manía a los talleres multimarca” pero quiere lo mejor para los suyos. Eso está muy bien y es lógico. Es su obligación y su vocación, pero no es cuestión de caer mejor o peor.
Ya está bien de dividir la posventa entre “buenos y malos”. Barbaridad que, por cierto, se practica con cierta frecuencia también entre los multimarca.
Por cierto, en menudo “jardín” se metió el secretario general de la DGT, Cristóbal Cremades, que comenzó confundiendo taller oficial y taller habilitado para mantener y reparar vehículos. Menos mal que, luego, las transparencias de su propia ponencia aclaraban algo que él no parecía tener muy claro.
Un taller debidamente constituido y que cumple los requisitos legales tendrá acceso al libro de taller que guardará en formato electrónico el historial de operaciones de mantenimiento y reparación de cada vehículo.
Parece mentira que, a estas alturas, todavía haya instituciones, dirigentes y autoridades que tengan semejantes ideas o tal grado de confusión en sus cabezas.
Esta alianza aprovecha las soluciones premium de repintado automotriz de las marcas Glasurit y R-M en el mercado europeo
El centro, situado en Arrecife (Lanzarote), cuenta con cerca de 1.000 m² de edificación y una campa de 3.000 m² para la reparación y mantenimiento de camiones y autobuses de la marca.
La primera planta europea del fabricante chino en Szeged (Hungría) incorpora más de 120 robots de pintura y manipulación de Dürr para el pintado de vehículos eléctricos.
La delegación zaragozana de la compañía alemana experta en filtración ha sido distinguida con este galardón por su promoción del ejercicio físico en la comunidad a nivel nacional.
La marca de pintura participó en las XII Jornadas Técnicas de la Corporación Jiménez Maña con su propuesta de hardware y software en la nube del ecosistema PPG LinQ.
Su presidente Mario Pinilla subrayó la necesidad trabajar con las instituciones para afrontar retos clave como la electrificación, la digitalización o la falta de profesionales cualificados.
La VII Jornada de Automoción de Navarra, que se celebrará el 2 de julio en Pamplona, reunirá a empresas, instituciones y expertos para abordar los retos del mercado, la posventa y el talento.
Del 14 al 18 de octubre, el recinto Equip Auto Arena acogerá más de 25 eventos y cerca de 150 ponentes franceses e internacionales.
Hugo Figueiredo, que sustituye a Rúben Carreira, refuerza la estructura del Grupo para responder a su apuesta por el mercado portugués como área clave para su crecimiento futuro.
La compañía aseguradora se prepara para implementar esta cobertura en España, que cubre acceso prioritario en el taller, mano de obra y las piezas necesarias para las reparaciones incluidas.
El objetivo es incorporar este sistema en el servicio de 'car sharing' en Madrid para simplificar el uso del vehículo eléctrico, realizando una recarga completa en menos de cinco minutos.
El festival de movilidad sostenible se ha celebrado del 6 al 8 de junio en los 45.000 metros cuadrados del Recinto Ferial de Las Rozas de Madrid.
Este aumento de capacidad mejorará la solidez de la cadena de suministro de vehículos eléctricos para que el constructor y sus proveedores puedan cumplir los objetivos de producción.
La reducción de la resistencia a la rodadura combinada con un alto kilometraje tiene un impacto positivo en la huella ecológica
Se ha distinguido a un total de 24 alumnos de Formación Profesional tanto por su nota académica como por su aptitud, su compromiso y otros valores en el desarrollo de la profesión.
Las ocho empresas dedicadas a la distribución de recambios de la Corporación unieron fuerzas para ofrecer un espacio de encuentro donde compartir tecnología, formación, soluciones prácticas y experiencias de valor
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La marca Vredestein se mantendrá ligada al emblemático rallye de coches clásicos al menos hasta 2027, cuando esta mítica prueba celebre su centenario
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