Suscríbete
Suscríbete
Glasurit ofrece una nueva imprimación aparejo para aquellos talleres que quieren reparar daños de pequeños a moderados de una manera aún más eficiente. Bajo el nombre de Glasurit 151-170 UV Primer Filler grey, esta nueva solución ayuda a reducir tiempos de proceso, energía y residuos. Además gracias a la tecnología UV-A, es incluso más fácil de usar y más seguro.
Para los talleres cada día es más importante trabajar de una manera eficiente en este sector de los pequeños a moderados daños. La reparación de pequeñas piezas como los parachoques son unas de las más comunes hoy en día. Esta tendencia seguirá creciendo como consecuencia de los sistemas de seguridad de los vehículos que previenen daños mayores. Glasurit ha reconocido esta tendencia y ha desarrollado una imprimación aparejo que hace que estas pequeñas reparaciones sean aún más eficientes y rentables ya que se ahorra tiempo a la vez que se evita la deformación de piezas de plástico.
Para la nueva imprimación aparejo, Glasurit utiliza la tecnología UV-A. A través de una lámpara especial, se transmite una luz de amplia onda ultravioleta, conocida como radiación UV-A. Esta radiación permite un secado incluso más rápido que el de cualquier otro sistema comúnmente utilizado en los talleres, consiguiente un secado literalmente a la velocidad de la luz. Si lo comparamos con el secado en horno o por infrarrojos, los talleres pueden ahorrar en costes, tiempo y energía sustancialmente.
La tecnología UV-A también ofrece a los talleres otros beneficios. Al contrario que con la utilización de hornos o infrarrojos, la tecnología UV-A no transmite calor, por lo que se elimina el proceso de enfriamiento y evita el riesgo de deformación de piezas de plástico. La tecnología UV-A también ofrece beneficios en términos de seguridad. La radiación UV-A es la más suave de las ultravioletas, por lo que no supone un riesgo adicional para el pintor. No se requiere de un espacio específico en el taller y el pintor simplemente tiene que usar guantes y gafas con protección.
Los talleres también se benefician de otras características. La nueva UV imprimación aparejo es un mono componente que no requiere de ningún aditivo y que tiene una vida útil de varios días, por lo que es fácil y rápido de usar y evita la generación de residuos.
Este nuevo UV primer filler ayuda al taller a ser aún más sostenible, ya que reduce los tiempos de los procesos y evita el excesivo consumo de energía y materiales. Además, con el uso de Glasurit 151-170 UV Primer Filler grey se ofrece una excelente protección anticorrosión, por lo que tanto sobre plástico como sobre metal y en combinación con la radiación UV-A, la nueva imprimación aparejo es la solución ideal para las reparaciones más comunes de hoy en día.
Con 92.000 unidades matriculadas, el mercado creció un 23,1% en abril, mes con más días hábiles de venta respecto al año pasado.
El 10,8% de los turismos matriculados en el primer cuatrimestre del año corresponde a modelos electrificados, según el balance de Aedive y Ganvam.
La asociación burgalesa de talleres ha seguido muy de cerca el proceso previo a la redacción de esta ordenanza, manteniendo contacto directo y permanente con los grupos municipales.
Durante 2023, se atendieron a más de 94.699 vehículos, tanto de empresas nacionales como internacionales, que pasaron por uno de los 91 autocentros de Norauto repartidos por toda España.
Este modelo preparado para vehículos eléctricos ofrece un 13% de reducción de resistencia a la rodadura para minimizar los periodos de inactividad y reducir el coste total del vehículo o flota.
Tiresur elige la capital burgalesa que albergará su sexto almacén en la Península Ibérica, que contará con más de 450.000 neumáticos en stock.
Las 14 referencias responden a las características del nuevo SUV de propulsión 100% eléctrica, así como a los variados usos de los automovilistas.
La multinacional mostrará los puentes HW’Progress y HW’Compak, el arco de lavado HW’Rotators, así como el equipo de lavado interior y desinfección Istobal HW’Intrawash.
Un MGA de 1955 pilotado por Etienne Bruet y Marc Jay y patrocinado por Nexus ha ganado el trofeo de regularidad en el último Tour Auto
Regalará muestras de sus grasas, especialmente indicadas para el perfecto mantenimiento de la maquinaria agrícola, agroindustrial y forestal, a todos quienes se acerquen al stand
La escuela socio-deportiva de baloncesto en silla de ruedas de Getafe será la beneficiaria del acuerdo, que continúa por quinto año consecutivo.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
La asociación, miembro de Fagenauto, reúne en Segovia a la red de talleres y agentes Opel para analizar la realidad actual y los desafíos del sector.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
La Asociación de Talleres de Menorca organiza una Jornada Técnica sobre el alcance e implantación del esquema.
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
En numerosas pruebas comparativas de neumáticos de verano y para vehículos eléctricos de revistas europeas especializadas.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
Con el fin de conocer más sobre los actuales procesos de diseño, desarrollo y prueba de los nuevos lubricantes de motor
Con dos medidas (295/80 y 315/80) para llantas de 22,5 de su línea EnduRace RA 2
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros