La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones ha valorado positivamente la primera reunión de lo que será el Consejo Estratégico de la Automoción, celebrada el 5 de octubre y auspiciada por los Ministerios de Industria y Transición Ecológica.
Este órgano, en el que participa ANFAC, será el encargado de monitorizar y coordinar el diseño e implementación del Acuerdo Estratégico para una Movilidad Sostenible y Eficiente y la Adaptación de la Industria Automovilística Española a los Nuevos Retos, “un marco muy necesario para el sector”, según ANFAC, y cuya puesta en marcha instó la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos (CDGAE) el pasado 30 de agosto de 2018.
“Es imprescindible poner en la agenda de los poderes públicos los retos de la automoción, de cara a preservar la posición líder de la industria española en Europa y en el mundo en la senda ya iniciada hacia una movilidad cero y bajas emisiones. La competitividad de las fábricas españolas y sus futuras adjudicaciones de modelos dependen de estas reformas. Por eso, saludamos el inicio de las reuniones de cara al muy necesario Acuerdo Estratégico para una Movilidad Sostenible y Eficiente y la Adaptación de la Industria Automovilística Española a los Nuevos Retos”, afirmó el vicepresidente ejecutivo de ANFAC, Mario Armero.
El acuerdo nace de la necesidad de hacer frente al crecimiento del sector transporte por las nuevas necesidades de movilidad y a la creciente preocupación sobre sus impactos en el medio ambiente y en la calidad del aire. La movilidad está cambiando hacia un modelo cero y bajas emisiones en el que primen la sostenibilidad, la eficiencia y la seguridad, y es necesario analizar esta transición en base a sus impactos económicos, sociales y medioambientales. Según ANFAC, el objetivo es asegurar las necesidades de transporte de los ciudadanos y la competitividad de las empresas que trabajan en el sector, así como de los nuevos proyectos y tecnologías que están surgiendo.
En el seno del Consejo Estratégico de la Automoción, se han establecido unas líneas de trabajo que pretenden dar respuesta a todas estas necesidades. Se abordará la creación de una Mesa de Movilidad Sostenible entre el sector industrial y la Administración; la revisión de la fiscalidad asociada al sector de la automoción; el impulso de las inversiones en el sector de la automoción en España por parte de los fabricantes para la atracción de modelos más sostenibles; y la coordinación del sector con el Gobierno en la definición de un objetivo de reducción de emisiones de CO2.
A expensas de conocer el texto definitivo del Real Decreto Ley de medidas urgentes para la transición energética y la protección de los consumidores, que se publicará en el Boletín Oficial del Estado en los próximos días, ANFAC considera que la eliminación de la figura del gestor de carga “es un paso importante para facilitar el despliegue de las infraestructuras de recarga para los vehículos eléctricos y avanzar, de este modo, en el objetivo compartido de una movilidad cero y bajas emisiones”.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
