Según explica Alicia Sánchez, de la Asistencia Jurídica del RACC, todo taller está obligado a exhibir al público los precios aplicables a la hora de trabajo y a los gastos diarios de estancia. Además, si es un taller oficial de marca, debe informar de las tarifas de las piezas utilizadas en sus reparaciones.
Por su parte, el usuario tiene derecho a un presupuesto escrito con validez mínima de 12 días hábiles. Si el vehículo tiene que permanecer en el taller, éste deberá entregar al cliente un resguardo de depósito salvo que hayan firmado presupuesto previo. Los servicios cubiertos por garantía tienen carácter prioritario, indican desde el RACC.
- ¿El taller puede reparar sin el consentimiento del cliente? Sólo podrá reparar si tiene el consentimiento expreso del presupuesto. Además, si apareciesen averías durante la reparación (previamente aceptada), debe informar al usuario de las mismas y del coste de su reparación. Únicamente en caso de tener nueva conformidad, podrá reparar. Si el cliente no acepta el presupuesto, el taller deberá devolverle el vehículo en las mismas condiciones en las que lo entregó. En este caso, el usuario deberá abonar el importe correspondiente a los trabajos indispensables que haya tenido que realizar el taller para hacer el diagnóstico de la avería.
Los talleres están obligados a utilizar elementos, piezas o conjuntos nuevos y originales de marca o bien nuevos y de marca. Podrán usar elementos reconstruidos (piezas originales de marca o de marca que han sido reparados) siempre que haya conformidad escrita por parte del cliente y que el taller garantice, también por escrito, que están en buen estado y que ofrecen suficiente garantía. Sólo podrán utilizar piezas usadas si no afectan a los sistemas de frenos, suspensión o dirección del vehículo por razones de urgencia, cuando los modelos se hayan dejado de fabricar o cuando estén expresamente aceptadas por escrito por el cliente. También en este caso, deberán garantizar por escrito que están en buen estado y que ofrecen garantía.
El taller debe disponer de un documento justificativo del origen y el precio de las piezas de recambio utilizadas. Además, está obligado a entregar las piezas que han sido sustituidas.
- Vehículo de cortesía. No es obligatorio facilitar un vehículo de cortesía mientras el del automovilista está siendo reparado. Ahora bien, la reparación y la entrega del vehículo deberán realizarse en un tiempo razonable. En caso contrario, se podrán reclamar los daños y perjuicios causados.
- Una vez reparado el vehículo... El taller debe entregar factura escrita, firmada y sellada, debidamente desglosada. Si el cliente se niega a abonarla, podrá retener el vehículo, así como cobrar gastos de estancia o “pupilaje” si, habiendo comunicado que ya se ha hecho presupuesto o reparado el vehículo, pasan más de tres días hábiles sin que el usuario se pronuncie al respecto o retires el vehículo del taller. Para poder exigir importe por ese concepto, es necesario que tanto la posibilidad de cobrarlo como su cuantía consten en el resguardo de depósito.
- ¿Tengo garantía la reparación? Toda reparación tiene una garantía por lo menos de tres meses. En caso de vehículos industriales, caduca a los 15 días. En todo caso se extinguirá cuando el vehículo haya recorrido 2.000 kilómetros. La garantía cubre todos los gastos que se puedan ocasionar, como mano de obra, desplazamiento y materiales aportados. Las piezas que se hayan incluido en la reparación no están condicionadas por la garantía de la misma. Si se han utilizado piezas nuevas, tendrán una garantía de dos años, y si son de segunda mano, como mínimo de uno.
De producirse una avería dentro del periodo de garantía, el taller deberá repararla de forma gratuita. Si éste se niega a hacerlo, es conveniente hacer un peritaje de opinión para poder acreditar que la avería que se manifiesta está directamente relacionada con la reparación realizada y, por lo tanto, hay responsabilidad por parte del taller, ya sea porque ha habido una negligencia en la intervención o porque la pieza utilizada es defectuosa. Si, a pesar de tener un peritaje favorable, el taller se niega a reparar en garantía, el cliente puede acudir a la vía de consumo o iniciar vía judicial para reclamar los daños y perjuicios ocasionados. El taller está obligado a tener a disposición del cliente “hojas de reclamación” conforme a modelo oficial.
Las mayores barreras para el cambio es la baja demanda de los clientes, la falta de equipos y una demanda de más apoyo y oportunidades de formación, según el último estudio de Meyle.
Estas balizas, conectadas y homologadas por la DGT, superan las 200 candelas y se adhieren a la superficie del vehículo aunque no sea metálica. El sistema “Eye Protect”atenúa el destello durante los primeros segundos tras su activación.
La compañía suministrará estos neumáticos a los 33 equipos, de 17 lugares diferentes, que competirán en el BWSC, que tendrá lugar del 24 al 31 de agosto en el continente australiano.
El calor afecta especialmente a algunos componentes del vehículo como sistema de frenos, neumáticos, batería, refrigeración, aire acondicionado y lubricante.
Gasnam reconoce el talento, la innovación y el impacto real de los proyectos que están acelerando la transición energética en el transporte en la Península Ibérica.
Socios y clientes de España, Francia, Italia y Grecia se reúnen en Palma de Mallorca para participar en el acto de conmemoración del programa de afiliados de Falken Tyre Europe.
Green Gas Mobility Summit, organizado por Gasnam, ha evidenciado que España cuenta con los recursos necesarios para liderar una producción de gases renovables, esenciales para la descarbonización.
La patronal tinerfeña organiza un debate con líderes empresariales de Cepyme, Confemetal y CEOE para reafirmar el valor estratégico de la formación cualificada y el empleo de calidad en oficios industriales.
Capaces de pintar vehículos fabricados con motor de combustión interna y eléctricos, las instalaciones, que estarán listas para 2029, tendrán una capacidad de hasta 1.600 vehículos al día.
El documento, que desmonta los principales mitos sobre incendios, carga doméstica y mantenimiento, se utilizará como guía informativa en concesionarios y en comunidades de vecinos.
El porcentaje de tiempo medio de uso por vehículo al día es del 19,14% del carsharing frente al 8,30% del privado. La antigüedad media de la flota del vehículo compartido es de 3,6 años.
Este software impulsado por inteligencia artificial ayuda a las empresas a optimizar la gestión de inventarios mediante tecnología avanzada y análisis de datos.
La marca imparte una formación para reforzar el papel del taller como consultor especializado con la capacidad de asesorar al cliente desde una perpectiva integral del negocio, más allá del producto.
Aema-ITV destaca la importancia de mantener el vehúculo en buen estado, sobre todo en verano y antes de iniciar viajes largos, para garantizar así la seguridad vial.
