Cesvimap, el Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Mapfre, organiza el próximo 6 de junio el XIX Ciclo de Conferencias de la Cátedra Cesvimap de la Universidad Católica de Ávila (UCAV), en el que se abordarán temas como los sistemas de percepción en los vehículos autónomos, la tendencia de la posventa en España o las alternativas en los vehículos eléctricos, así como el futuro de un parque de vehículos envejecido.
En primer lugar, Fernando García, profesor visitante de la Universidad Carlos III, hablará sobre los sistemas de percepción de los vehículos y los “sentidos” que les permiten conocer y entender qué está sucediendo a su alrededor y dentro de ellos. Tratará en su ponencia aspectos como los avances en sus sistemas de percepción (cámaras, radares y escáner láseres), que han permitido avanzar hacia la creación de vehículos inteligentes y autónomos, además de mostrar los principales desafíos a los que los científicos y fabricantes se enfrentarán en los próximos años para lograr que esta tecnología llegue a las carreteras con plena seguridad y fiabilidad.
Por su parte, José Armenteros, presidente de After Market Club (AMC), explicará cómo es el modelo de movilidad estudiado en el “Libro Blanco de la Posventa en España” a través de variables relevantes del automóvil, como el número de matriculaciones, siniestralidad, parque automovilístico, número de reparaciones, entre otros aspectos.
Además, Javier Arboleda, service senior manager de Hyundai, hablará sobre la motivación energética y medioambiental del fabricante para la electrificación de los vehículos, y hará un recorrido estudiando el amplio abanico de alternativas tecnológicas disponibles: híbridos, híbridos enchufables, eléctricos puros y pila de combustible.
Por último, la ponencia de José Luis Gata, responsable del Mercado Posventa de Solera, versará sobre las consecuencias de un parque de vehículos tan envejecido como el español. De hecho, más de un 40% de los vehículos tendrán más de 15 años en 2022, frente al 30% actual.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
