El Aparejo Ultra Performance Energy PS1084 de Cromax es un producto que optimiza la eficiencia energética del taller. Se puede lijar después de sólo 20 - 40 minutos de secado al aire, por lo que no es necesario disponer de costosos equipos de secado mediante IR o lámparas UV.
Cuando el Aparejo Ultra Performance Energy PS1084 se utiliza sobre metal desnudo, el pretratamiento del substrato es rápido y fácil. Las Bayetas para el Pretratamiento de Metales PS1800 están listas para usar, mejoran la adherencia y proporcionan protección anticorrosiva en las posteriores etapas del proceso de pintado. Cada bayeta permite tratar aproximadamente dos metros cuadrados.
Según Dries Van den Bergh, Brand Manager de Cromax en la región de EMEA, “el secado al aire significa que los talleres pueden gestionar varias reparaciones diferentes al mismo tiempo y así maximizar su rendimiento. Si los talleres utilizan este aparejo ultra productivo en combinación con las bayetas realmente pueden hacer más con menos materiales”.
La calidad de la superficie, muy lisa, del Aparejo Ultra Performance Energy PS1084 facilita el proceso de lijado previo a la aplicación del acabado. El aparejo se aplica fácilmente en dos o tres manos, sin evaporación intermedia, y ofrece buena estabilidad vertical. Como el secado es al aire, se pueden realizar al mismo tiempo diferentes tipos de trabajos, como retoques, pequeñas reparaciones y repintado de paneles.
Este innovador producto es el tema del vídeo más reciente de la campaña de imagen de Cromax “Directamente del corazón”, dirigida a pintores de la región que utilizan los productos de la marca. En este último vídeo se entrevista a Michael Spielmann, responsable del taller de pintura de Remund Carosserie, una empresa familiar grande en Suiza en la que se reparan turismos, vehículos comerciales y también helicópteros.
“Se trata de una situación beneficiosa para todos”, concluye Van den Bergh. “El secado al aire permite a Michael ahorrar energía y reducir los gastos de electricidad, y los tiempos de secado son más cortos gracias a la tecnología de los productos, por lo que él y su equipo pueden trabajar más rápido y reparar más vehículos al día. Esto tiene un gran impacto en la productividad”.
Según datos del Observatorio de Arval Mobility, que señala que eléctricos e híbridos enchufables realizan de media menos de una entrada a taller por año
Esta innovación, con soporte de film plástico y grano cerámico, permite un acabado más uniforme en los trabajos de repintado del taller y un mayor rendimiento del abrasivo, alargando su vida útil y ofreciendo mayor duración.
Las instalaciones de formación de la compañía en Madrid reciben la visita de estudiantes de FP quienes pudieron conocer las soluciones para talleres y mecánicos que ofrece el centro.
La compañía llevará a la feria su marca especializada en filtración hidráulica Step Industrial Filters, que cuenta con una gama completa de filtros de hidráulica y lubricación de más de 1.000 referencias.
Los visitantes podrán conocer varios estrenos mundiales de nuevos neumáticos para turismos y camionetas de las marcas Giti y GT Radial, así como el último modelo Giti para camiones y autobuses.
Los visitantes al certamen podrán descubrir los servicios y soluciones de Michelin Connected Fleet para la gestión de flotas y la solución Smart Predictive Tire.
Además de los P Zero Corsa que se entregan de serie, los clientes recibirán un kit formado por un juego de semislicks P Zero Trofeo RS con tecnología Cyber y el sistema Pirelli Track Adrenaline.
El acto contó con dos partes: una encaminada a resaltar la importancia que el renovado de neumáticos tiene para el medio ambiente, y una segunda más técnica sobre legislación e inspección técnica.
La edición 2024 de Campus ‘Elige calidad, elige confianza’ celebra la graduación de alrededor de un centenar de jóvenes estudiantes de formación profesional en mecánica y automoción.
Además de la muestra comercial, destacan actividades como la Tercera Olimpiada Motortec Chile, los prestigiosos Premios Motortec y charlas técnicas, formaciones y ruedas de negocios.
Raúl Palacios y Fernando Miguélez, presidente y director general de la asociación, respectivamente, se reúnen con el secretario general de Movilidad Sostenible, Álvaro Fernández Heredia.
Aunque la primera patente de un parasol es de 1918, el Ford T fue el primer coche que montó uno, en 1924. Este invento ha sufrido pocas evoluciones en cien años
Más de la mitad de los españoles (un 56%) así lo creen, según el Observatorio “Las marcas ante la disrupción de la movilidad: nueva regulación, nuevos actores, nuevos clientes” organizado por el Comité de Marketing de Movilidad de la AMKT
