Faconauto considera “poco ambiciosa” la dotación de 50 millones de euros destinada al apoyo de la movilidad energéticamente eficiente y sostenible recogida en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para el ejercicio 2018. En declaraciones a Europa Press, la patronal ha asegurado que el impulso de las tecnologías de vehículos de bajas emisiones podría ser “estratégico” y una oportunidad para desarrollar en España nuevas actividades económicas capaces de generar riqueza y empleo, “no sólo para las redes de distribución, sino también para la industria”.
La partida destinada a la movilidad eficiente y sostenible, que estará gestionada por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), representa un 0,6% del presupuesto de gastos del Estado para 2018, al igual que en el ejercicio precedente. En opinión de Faconauto, dicha partida debería vincularse a una estrategia de movilidad global, que tenga en cuenta los objetivos en materia climática. Para ello, pone en valor la necesidad de una “renovación intensiva y mantenida en el tiempo” del parque automovilístico español.
Para la patronal, esta renovación pasa por usar todos los medios, teniendo en cuenta tanto los vehículos impulsados por energías alternativas como las tecnologías disponibles actualmente (diésel y gasolina) y los vehículos usados. De otro modo, la desaparición de coches viejos y contaminantes no se producirá, según la entidad. “La necesaria transición hacia vehículos de bajas emisiones y la mejora medioambiental pasa todavía por los actuales y eficientes motores de combustión”.
Asimismo, Faconauto considera “esencial” que el Gobierno esté dando continuidad en el tiempo a estos incentivos oficiales, ya que, sin ellos, la necesaria expansión de los vehículos de bajas emisiones por parte de empresas y particulares será “más lenta”. Los 50 millones de euros unifican las líneas de apoyo del Ejecutivo a los vehículos eficientes en torno al Plan Movea, con el que se concedieron ayudas a la adquisición de vehículos eléctricos, de gas licuado del petróleo (GLP), de gas natural comprimido (GNC) y licuado (GNL) y motos eléctricas, así como a la implantación de puntos de recarga en zonas de acceso público.
En este sentido, el Gobierno destaca en que el Plan Movea 2018, aunque es posible que cambie de denominación, supone la continuidad en los objetivos y metodologías ya reflejadas en las dos convocatorias anteriores, así como que está en línea con la estrategia de la Unión Europea.
El seminario online, dirigido a los asociados de la entidad, se celebrará el 11 de julio, a las 12:30 horas, para analizar el impacto del procedimiento en el mercado de reposición en España.
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