El profesional del taller no sólo debe enfrentarse a reparaciones complejas, sino que entre tus responsabilidades también está la de tener contacto directo con el cliente. Esto implica que, en ocasiones, será necesario comunicarle al cliente información que quizá no desearía escuchar. Loctite recoge en un artículo del Blog Ruta 401 frases que son difíciles de decirle a un cliente pero que, a la vez, son necesarias.
1. “La avería ha sido causada por su estilo de conducción”. Algunas averías en el vehículo pueden ser provocadas por el uso que el conductor hace de este, por ejemplo los problemas en el embrague o en el filtro de partículas. Sin embargo, hay clientes a los que les puede molestar una frase como esta, ya que lo puede interpretar como un “usted conduce mal”. En estos casos, el cliente debe entender que no se trata de una mala conducción, sino más bien de un hábito de conducción poco recomendable que es mejor corregir.
2. “Tendría que haber venido al taller mucho antes”. En ocasiones, los clientes llegan al taller con averías muy graves que podrían haberse prevenido de haber solucionado otros problemas previos. Sin embargo, es probable que no le guste reconocer su falta de responsabilidad ante los avisos de avería, por lo que en casos de querer comunicarle esta información, es necesario hacerlo con mucho tacto.
3. “La avería es mayor de lo que pensábamos”. Hay veces que la revisión de un problema puede sacar a la luz otras averías no advertidas inicialmente. También puede suceder que una avería que parecía sencilla a simple vista se complique tras una revisión más profunda. En situaciones como estas, no resulta fácil decirle al cliente que el coste en tiempo y dinero será mayor. En todo caso, antes de proceder a cualquier reparación no prevista en el presupuesto inicial, es necesario contar con la aprobación del cliente.
4. “Usted nos dio consentimiento previo”. A veces, los clientes cambian repentinamente de opinión al entregarles el vehículo, o no recuerdan haber aprobado una reparación determinada o un presupuesto concreto. Para evitar este tipo de situaciones es muy importante ser muy transparente en todo momento y explicar detalladamente el cómo y el porqué de cada reparación. Todo esto debe estar reflejado en un presupuesto que el cliente debe firmar, así como en el resguardo del depósito. También hay que informarle de que, en caso de renunciar al presupuesto, otorga al taller potestad para realizar cualquier operación en el vehículo que considere pertinente.
5. “Es cara, pero es una pieza muy importante”. Las averías en piezas como los inyectores o los filtros de partículas pueden llegar a ser muy caras en comparación con el valor real de las piezas o de las horas de trabajo necesarias para su sustitución. Pero son elementos muy importantes para el vehículo y su rotura puede dar lugar a problemas muy significativos en el sistema de alimentación y combustión. Otras piezas cuya reparación es difícil de comunicar por su alto coste son los derivados de problemas en la culata, la caja de cambios o el sistema de aire acondicionado, entre otros.
Ancoj busca representar y fortalecer la red oficial de la marca en España, con una Junta Directiva liderada por Víctor Moll y tres grupos de trabajo especializados en ventas, posventa y desarrollo digital.
Los clientes que realicen la conversión de su vehículo gasolina o diésel a GLP, en las instalaciones de Ircongas en Madrid hasta el 30 de septiembre, recibirán un bono de 300 euros en combustible Autogas GLP.
Mahle Lifecycle and Mobility inaugura un nuevo Centro Global de Formación en Stuttgart y mejora la plataforma online de conocimientos técnicos para talleres y socios mayoristas.
Con la intención de compra al alza, Aufinity destaca el desafío que afrontan los concesionarios de ofrecer experiencias de usuario híbridas, donde la eficiencia digital y el trato personal convivan sin fricciones.
Stellantis anuncia la intención de cesar sus actividades relacionadas con el hidrógeno a partir de 2026. Sus pedidos representan por sí solos alrededor del 80% del volumen de producción previsto de Symbio.
Con más autonomía gracias a una resistencia a la rodadura optimizada, el Ventus S1 evo 3 ev destaca por la construcción robusta de la carcasa que soporta el peso de 2,4 toneladas del vehículo.
Asetra logra que el consistorio se ofrezca a analizar, caso por caso, la posible adaptación o ampliación de las plazas azules disponibles para talleres que operan en zonas del Servicio de Estacionamiento Regulado.
Durante una sesión formativa, se abordaron los procedimientos administrativos y los requisitos técnicos para la conexión a la red, incidiendo en las principales fases del proceso de tramitación.
Con una nueva plataforma de gestión avanzada que permite a talleres, responsables de flota y profesionales del sector comunicarse de forma directa con el equipo técnico-comercial de la empresa.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
