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El Blog Ruta 401 comparte una consulta de un cliente que está tratando de introducir la malla de fibra de poliéster y de carbono en la reparación de los parachoques de los automóviles y vehículos de transporte, para así poder ofrecer a sus clientes mayores ventajas en sus servicios. En su consulta, pregunta a Loctite si tiene experiencia con este material y cuál es el mejor producto para tratarlo.
Desde Henkel han probado varias veces el uso de Loctite 5085 para reparación de piezas rígidas en paragolpes, guardabarros o defensas, e incluso lo han aplicado en asientos, así como en piezas de fibra para autobuses y vehículos industriales. “Nos parece que la fibra es un material extraordinario al que se adhieren de maravilla productos como el Teroson PU 9225 SF ME, ofreciendo una gran tenacidad y resistencia a la tracción siempre que se use como refuerzo interior en la cara no visible”, aseguran desde la compañía.
Una de sus últimas experiencias con este material fue reparando un asiento, un tubo de entrada de aire al motor, un depósito de combustible, la carcasa de un espejo retrovisor y un parachoques de una grúa. Todo con Teroson PU 9225 SF ME, excepto la carcasa del espejo y unos acoplamientos de intermitentes, que se hizo con Teroson PU 9225 UF ME.
Además, como complemento, Henkel recomienda que, en los casos que sea necesario, se use la cinta de fibra de vidrio y carbono Loctite 5085, que sirve como refuerzo.
El máximo responsable de Seinsa durante más de cuatro décadas fue una figura clave para el desarrollo de nuestra industria en España y Europa, tal y como destacan desde Sernauto
Según un estudio realizado por Ayvens, en el que se han analizado los datos de siniestralidad de su flota, compuesta por vehículos con una antigüedad media de 2,2 años
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La compañía cierra el primer semestre de su año fiscal con una facturación de 41,5 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 13,5% en ventas y un 8% más de clientes
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La marca da a conocer los resultados de sus pruebas comparativas de pastillas ATE Original frente a productos de la competencia, realizadas por institutos independientes bajo estándares internacionales.
La compañía confirma su compromiso con la protección ambiental, la responsabilidad social y una gobernanza transparente y responsable.
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El taller sevillano, especializado en neumáticos y servicios de mecánica para el automóvil, aspira con este cambio a fortalecer su imagen y reforzar su condición de taller de confianza y calidad.
Diseñado con el apoyo del sector, el plan demuestra “el impacto positivo de la colaboración público-privada y permite avanzar hacia la descarbonización y la mejora de la seguridad vial”, según la patronal.
Este carrocero, junto a Ford España y Fundación ONCE, participan en el Ford Adapta Tour 2025, iniciativa que llevará por varias ciudades de España sus vehículos adaptados para visibilizar la movilidad accesible, la electrificación y promover la inclusión de personas con discapacidad
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El fabricante ha lanzado CrossClimate 3 Sport, diseñado específicamente para coches deportivos, y Michelin CrossClimate 3
Soulima (AAG) ha presentado la red en Lisboa y Oporto, lo que supone el pistoletazo de salida de la enseña en Portugal bajo la denominación InterGarage
La formación, organizada por este distribuidor con sede en Xinzo de Limia (Ourense), en colaboración con PSH & Wai Global, se centró en componentes como motores de arranque, alternadores, compresores y condensadores
Mejoran hasta un 15% la eficiencia media de sus reparadores adheridos y hasta un 28% el precio de su mano de obra, según las conclusiones del VI Encuentro de Redes de Talleres de la Posventa Plural celebrado en Motortec 2025.
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Durante las jornadas, se van a tratar cuestiones clave como la economía circular, la aplicación de la inteligencia artificial en los EPI y los últimos avances en materiales inteligentes, sensores integrados y ergonomía avanzada
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La compañía de lubricantes aportará su experiencia técnica y su gama de productos NGEN 7 y MC CARE para garantizar el máximo rendimiento y protección en el raid