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En septiembre de 2016, la demanda de los vehículos industriales en la Unión Europea continuó creciendo ( 6%), marcando el 21º mes consecutivo de incremento, con un total de 220.781 nuevos vehículos registrados. Según datos de ACEA, recogidos por ANFAC, el crecimiento ha sido impulsado por los mercados italiano ( 46,3%) y español ( 14,1%), mientras que Francia (-1,1%) y Reino Unido (-0,9%) obtuvieron peores resultados que en septiembre de 2015.
Durante los primeros nueve meses de 2016, el mercado de la Unión Europea se expandió un 13,1%, hasta llegar a los 1,7 millones de vehículos comerciales. Durante ese periodo, todos los principales mercados han tenido crecimientos: Italia ( 40,2%), España ( 13,1%), Alemania ( 11,3%), Francia ( 10,1%) y Reino Unido ( 2,0%).
Por segmentos, las matriculaciones de furgonetas ascendieron a 185.415 unidades en septiembre de 2016, un 6,8% más en comparación con septiembre de 2015, marcando el 37º mes consecutivo de crecimiento La demanda fue apoyada principalmente por Italia ( 46,3%) y España ( 12,2%), seguidos de Alemania ( 5,6%) y Reino Unido ( 1,9%), mientras que el mercado francés vio un descenso (-2,1%) respecto al mes pasado. Ya entre enero y septiembre, un total de 1.422.657 vehículos industriales ligeros nuevos se registraron en la Unión Europea, un 13,5% más que en el mismo periodo del año pasado. Italia ( 41,5%), España ( 13,0%), Alemania ( 12,9%), Francia ( 9,8%) y Reino Unido ( 2,7%) contribuyeron a este repunte positivo durante los primeros nueve meses de 2016.
En cuanto a las matriculaciones de camiones pesados, éstas registraron un modesto aumento del 2,9% respecto a septiembre de 2015, con un total de 25.889 unidades. Italia ( 37,6%) y España ( 21,9%) contribuyeron en gran medida al crecimiento, seguidos de Francia ( 10,8%) y Alemania ( 5,6%), mientras que en Reino Unido se redujo significativamente (-34,2%). En los primeros nueve meses del año, la demanda de nuevos camiones pesados siguió aumentando ( 14,1%), con 215.495 nuevos vehículos. Italia ( 37,4%), Francia ( 16,2%), España ( 10,3%) y Alemania ( 8%) hicieron una contribución positiva a la recuperación global, mientras que el mercado del Reino Unido registró un ligero descenso (-2,5%).
Respecto a los nuevos vehículos comerciales medianos y pesados de más de 3,5 toneladas, las matriculaciones en la UE aumentaron de nuevo después de la disminución observada en julio. Se registraron 31.432 nuevos camiones, un 2,2% más en comparación con septiembre del año pasado. Entre los principales mercados, Acea indica que fueron similares a los del segmento de camiones pesados, con Italia ( 50,9%), España ( 21,4%) y Francia ( 10,5%) con los mayores aumentos y el Reino Unido, con una caída del 30,9%. De enero a septiembre de 2016, las matriculaciones ascendieron en este segmento a 265.533 unidades ( 12,8%), siendo Italia ( 37,2%), Francia ( 15,5%) y España ( 13,4%) los países que más contribuyeron al crecimiento global.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
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El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
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Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
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El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
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Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
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