El mercado del neumático europeo mostró un comportamiento menos dinámico que en el ejercicio anterior pero positivo en casi todos los segmentos, según las cifras de los seis primeros meses del año 2016 hechas públicas por la Asociación Europea de fabricantes de Neumáticos y Caucho, ETRMA.
Según estas cifras tanto el segundo cuarto como la primera mitad del año 2016 resultaron postivos para el mercado europeo del neumático, mostrando cifras positivas en casi todos los segmentos, salvo en el de agricultura cuyo signo fue negativo, aunque en casi todos los casos inferiores a las expectativas creadas tras los buenos resultados cosechados el ejercicio anterior.
El segundo trimestre de 2016 mostró un mercado menos dinámico en comparación con los tres primeros meses del año, especialmente con respecto a los segmentos de consumo y de neumáticos para camiones. Este fue especialmente el caso de la venta de neumáticos de consumo en el mes de junio, que se redujo en un 2%. En la comparativa con el mismo periodo del ejercicio anterior destaca el 10% de crecimiento positivo del segmento dos ruedas, y el 7% negativo del segmento agrícola.
Si nos referimos a los primeros seis meses del año, las cifras de los segmentos de consumo y camiones son positivos, aunque inferiores a las expectativas que la industria había esperado dado el comienzo muy brillante de 2016. Así, el segmento de camión sufre una variación positiva de un 3,6%, mientras que el de turismo crece un 2%. Las ventas en el segmento agrícola también se muestran bajas con respecto al periodo anterior y disminuyendo constantemente, con un -7,8% de variación negativa cuando se mira en el primer semestre completo. En cuanto al segmento moto, crece un 6,7%.
"Será interesante ver lo que el resto del año traerá consigo", manifestó Fazilet Cinaralp, Secretaria General de ETRMA "y en particular la venta de neumáticos de invierno, que el año pasado resulto bastante mal, antes de que podamos tener una idea clara de cómo será el con junto del 2016 para el mercado", concluyó.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
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Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
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