GT Motive da las claves para que el taller sea rentable y sostenible frente a los nuevos retos de la posventa
52fac3eb66cfae3a833c8c4b13ad6325
Super User |jueves, 12 de noviembre de 2015, 08:30
GT Motive, compañía europea dedicada al desarrollo de soluciones de gestión de siniestros, mantenimientos y averías para el sector de la automoción, presentó recientemente el tratamiento para que el taller sea un negocio rentable y sostenible ante los nuevos retos de la posventa.
La firma, según el último estudio Privilege, realizado por la consultora The Hub Automotive Insights, posee una cuota de mercado en el mercado de la reparación de un 40%.
Primeras conclusiones del diagnóstico del taller:
- Los talleres tienden a convertirse en centros de reparación globales donde atienden a todo tipo de intervenciones, convirtiéndose en una única opción para el cliente. - El taller presenta una pérdida de competitividad preocupante en los últimos años. - Los clientes han descendido sus visitas al taller y el precio medio de la intervención sigue bajando. - El rendimiento general del taller se sitúa por debajo del 70% de su capacidad." - La especialización puede salvar a muchos talleres de la desaparición. - Es un sector atomizado con pocos trabajadores productivos por taller. - Los empleados deben ser polivalentes y maximizar su productividad.
Tomás López, director senior para ventas, servicios y talleres de GT Motive, opina que "es de gran importancia el tratamiento para los talleres: de esta manera se conseguirá la rentabilidad y podrá llegar a ser un negocio sostenible, basado en procesos/seguimiento, tecnología/equipamientos e imagen/marketing.
En Europa, los talleres empiezan a ser eficientes, con un menor coste y sin menoscabar la satisfacción del usuario. En España, mientras, creemos que el sector del taller debe acometer una verdadera reconversión y adaptarse a los nuevos retos.
Estos son los puntos clave, según GT Motive, para favorecer un mayor avance en el sector:
1) Mejoras de la eficiencia. 2) Gestión avanzada del negocio para lograr la rentabilidad. 3) Vehículos conectados. 4) Atraer a cada cliente con una proposición de valor. 5) Fidelización del cliente final.
La misión de GT Motive es desarrollar soluciones y tecnologías que permite obtener los mejores y más rentables resultados en los diferentes ámbitos en los la compañía opera.
Disponible en la web del VARTA Partner Portal, la formación puede realizarse en cualquier momento del día y a través de dispositivos móviles, tablets u ordenadores gracias a su flexibilidad y conectividad.
Bajo el paraguas de su Plan Director de Negocio Responsable 2022-2024, la sostenibilidad y la innovación se han mantenido como ejes vertebradores de toda la actividad de la asociación de proveedores de automoción.
La compañía cuenta en sus almacenes con un stock permanente de la gama dimensional completa de las principales marcas, como Michelin, Pirelli, Bridgestone, Dunlop, Continental, Metzeler y Mitas.
A través de su tradicional campaña estival, la Confederación insiste en la importancia del mantenimiento preventivo como herramienta esencial para reducir el riesgo de averías y mejorar la seguridad vial.
Las baterías en buen estado se reacondicionan, mientras que las demás se reciclan al 99,9% tras la separación de los materiales (plástico, plomo, ácido), de acuerdo con las normativas medioambientales vigentes
Con diseño renovado, navegación optimizada y versiones localizadas, la nueva plataforma muestra la evolución operativa e internacional de Mobius Group y su orientación a una movilidad más conectada, eficiente y sostenible
386 de ellas están destinadas a vehículos eléctricos e híbridos enchufables, un segmento en rápido crecimiento tanto para distribuidores como para talleres en toda Europa
Radiadores, condensadores y compresores se integran en la oferta global de la marca de Alliance Automotive Group en Iberia en recambios de calidad equivalente a la del fabricante original.
La marca ofrece una gama con más de 250 referencias de pinzas de freno y sus accesorios y componentes para vehículos comerciales Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo, entre otros.
Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
Imprefil, especialista en filtración, térmico-refrigeración y escape para el mercado profesional, distribuye en España la gama completa de productos del fabricante europeo G&M Radiator
