Fernando López, director general de Gipa España, realizó una ponencia en el 28º Congreso de Ancera analizando la situación actual de la posventa y su posición en torno a las nuevas tecnologías. López inició su alocución contextualizando con algunos datos, como la edad media del parque ??"que sigue creciendo y se sitúa en torno a los 10 años-, el parque circulante ??"estabilizado en los 20 millones de vehículos-, las matriculaciones, que han crecido o las entradas a taller, que se redujeron durante la crisis y que ahora marcan un pequeño repunte.
Además, el responsable de Gipa recordó que la importancia del precio para el conductor ha ido creciendo en los últimos años hasta 2014, donde ha cambiado levemente la tendencia. "El usuario final es el que empieza a hablar de precio y eleva la demanda al resto de la cadena de distribución. La situación de presión de precio sigue siendo muy alta", explicó. En lo que respecta a las nuevas tecnologías, López comentó que el 58,1% de las tiendas de recambios agrupadas tiene páginas web de venta de recambios, cifra que se reduce al 48,2% si hablamos de las tiendas de recambio independientes. Así, como media, la venta online supone apenas el 11% de la facturación de la distribución, dividida entre las ventas a talleres (un 8%) y a particulares (un 3%). López también detalló que los distribuidores aún no ven con entusiasmo las alianzas con plataformas de venta online al estilo de Amazon o eBay. A nivel estructural, las principales dificultades de la distribución pasan por una mayor complejidad del parque (las marcas generalistas pierden peso frente a las de nuevo cuño que toman cada vez más peso) y el consiguiente aumento de referencias. En este contexto, López explicó que en España, más del 60% de los pedidos se entregan en la primera media hora. "Eso no es servicio, es servidumbre", comentó. El responsable de Gipa no quiso finalizar su intervención sin poner el foco en el usuario, que está cada vez más informado gracias a Internet, mucho más crítico y exigente, en un mercado más polarizado ??"coches más viejos y coches de reciente matriculación-, con coches más complejos... "Los clientes tendrán necesidades diferentes como eléctricos, híbridos, start-stop..., pedirán soluciones de movilidad y exigen una reparación de calidad y muy transparente", apostilló.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
