Lo anunciaron el pasado mes de septiembre, qunque no era efectivo hasta el 1 de enero de 2015: las dos redes de vocación multimarca creadas por el grupo PSA -Eurorepar y Motaquip- se unen para dar lugar a la enseña Eurorepar Car Service. La razón, como la explican en el grupo, es "poder hacer frente a los retos de un mercado cada vez más competitivo, en el que el tamaño de las redes tiene una importancia fundamental"
Así, la red Eurorepar -creada por Citroën en 2003 y con 1.350 talleres en cinco países europeos, más de 400 de ellos en España- y Motaquip Car Service, creada por Peugeot en 2012 (300 talleres, más de 200 de ellos en nuestro país) se unen para crear Eurorepar Car Service. La medida afecta a todos los mercados en los que la marca está presente, y sus responsables buscan una mayor visibilidad y conocimiento por parte del usuario final "en línea con el objetivo del grupo de fomentar la fidelidad de clientes de coches Peugeot y Citroën con más de cinco años y de dar soporte a talleres que desean desarrollar una estrategia multimarca". Con ello, Eurorepar Car Service se convertirá en una de las redes más numerosas, con más de 650 talleres en España, país en el que Eurorepar ya había consolidado su propuesta (como se puede ver en la entrevista que hicimos a su responsable, David Álvarez en la revista Talleres en Comunicación) y Motaquip se caracterizaba por un rápido crecimiento, ya que había logrado 165 talleres en sólo un año de vida y se había marcado el objetivo de alcanzar los 400 en 2016, tal y como nos anunciaron sus responsables.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
Ambas patronales firman un acuerdo de colaboración para promover iniciativas que beneficien a sus asociados, coincidiendo con la llegada de nuevas marcas chinas al mercado español.
Sernauto estará presente con un espacio propio en el pabellón 6.1 y aprovechará su presencia en la feria para promover la plataforma digital Autoparts from Spain
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país
