El pasado día 17 de diciembre se celebró la primera de las reuniones entre Amarauto y los sindicatos CC.OO y UGT, con el objetivo de establecer la mesa negociadora del Convenio Colectivo del Comercio de Recambios, Neumáticos y Accesorios de la Comunidad de Madrid que sustituirá al hasta ahora vigente. El próximo 22 de enero se celebrará la primera de las reuniones de trabajo que deben desembocar en la firma del nuevo convenio.
El actual convenio, vigente hasta final del 2014, recogía algunos puntos que la patronal madrileña quiere modificar con vistas a devolver competitividad al sector. Por otro lado se ajustarán los nuevos grupos laborales para corregir posibles desviaciones o errores cometidos en el vigente convenio. En nombre de Amarauto en la negociación del nuevo convenio participarán los siete miembros de su junta directiva, Ricardo Segura (Recambios Vallecas), José Damián Villatoro (Auto Recambios Vivasa), Sakelarios Koutsorais (Nikitas Kutsurais), Reyes Fernández (Repuestos Reyes), Luis Miguel Herraz (Neumáticos Herraz), Pablo Mazuecos (Recambios Móstoles) y Gustavo Sacristán (Industrias Roes), además del secretario general de la asociación , Pedro Espinosa. Como suplentes de este equipo podrían participar Alicia López (Reynasa) y Carmen Siles (Sasam) aportando su experiencia en la negociación de convenios anteriores.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
