Volkswagen abre una nueva fábrica en China, sumando 107 en todo el planeta
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Super User |miércoles, 5 de noviembre de 2014, 10:25
Volkswagen inició recientemente la producción de sus cajas de cambios de doble embrague (DSG) de última generación en la planta de componentes de Tianjin, en el norte de China, celebrando de esta forma su estreno mundial.
En un primer momento, la nueva planta de Volkswagen tendrá una capacidad de producción anual de 450.000 unidades, que se incrementarán hasta 1,2 millones de unidades en 2016.
Asimismo, en 2019, se habrán creado 5.500 nuevos puestos de trabajo en la región. Remarcar que Volkswagen ha invertido cerca de 265 millones de euros en la primera fase de la planta, una inversión que impulsará el crecimiento económico del norte de China.
Jochem Heizmann, responsable para China del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen, y Presidente y CEO de Grupo Volkswagen China, considera que "nuestra inversión en la nueva planta de componentes en Tianjin demuestra que somos pioneros en la reducción del consumo de combustible gracias a nuestras tecnologías".
"Hoy celebramos el inicio de producción de una nueva generación de cajas de cambios que ejemplifica la eficiencia de consumo, la calidad, el dinamismo y el confort de los vehículos", añadió seguidamente.
La nueva planta de Tianjin producirá la moderna caja de cambios DQ380. En combinación con la tercera generación del nuevo motor EA888, que se realiza en las plantas de motores de Changchun y Shanghai, Volkswagen logrará una reducción de 0,5 l/100 km en el consumo y con ello unas emisiones de CO2 que rebajan en 12g/km las de la anterior generación.
En el momento que la producción en Tianjin funcione al máximo de su capacidad, Volkswagen será capaz de suministrar a las carreteras de China más de un millón de vehículos con cajas de cambios optimizadas en eficiencia de consumo y combinadas con los motores avanzados, de modo que contribuirá de forma significativa a reducir las emisiones de CO2.
La nueva planta de Volkswagen está localizada en el Área Económica de Desarrollo Tecnológico de Tianjin (TEDA), siendo la fábrica número 107 del Grupo Volkswagen en todo el mundo, y la décimo octava localización de producción en China.
Esto convierte al grupo en una de las compañías con más éxito en la industria automovilística china. No en vano, en este país Volkswagen produce modelos de sus marcas Volkswagen Turismos, Audi y Skoda para el mercado chino, en colaboración con los socios de sus joint ventures SAIC y FAW.
Las mayores barreras para el cambio es la baja demanda de los clientes, la falta de equipos y una demanda de más apoyo y oportunidades de formación, según el último estudio de Meyle.
Estas balizas, conectadas y homologadas por la DGT, superan las 200 candelas y se adhieren a la superficie del vehículo aunque no sea metálica. El sistema “Eye Protect”atenúa el destello durante los primeros segundos tras su activación.
La compañía suministrará estos neumáticos a los 33 equipos, de 17 lugares diferentes, que competirán en el BWSC, que tendrá lugar del 24 al 31 de agosto en el continente australiano.
El calor afecta especialmente a algunos componentes del vehículo como sistema de frenos, neumáticos, batería, refrigeración, aire acondicionado y lubricante.
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