Renault tendrá a finales de año la mayor escuela de formación puesta en marcha por un fabricante del automóvil en España. Se trata de cuatro centros repartidos entre Valladolid, Palencia (dos) y Sevilla, en los que cada año aprenderán las habilidades necesarias para trabajar en la industria de la automoción medio millar de jóvenes, tanto desempleados como estudiantes de FP e ingenieros. El 60% de ellos acabarán su periodo de enseñanza con un contrato en la firma automovilística.
La apuesta de Renault por la formación como fórmula para garantizar la competitividad de sus plantas y "aportar nuestro granito de arena" contra el paro en España, ha estado pilotado por el propio presidente de Renault España, José Vicente de los Mozos, un directivo empresarial que comenzó su carrera en Renault como aprendiz.
El primer centro de formación ya se ha puesto en marcha en Valladolid, a los que se unirán a lo largo del año el de Sevilla y los dos previstos para Palencia. En total serán más de 5.000 m2 para 54 campos específicos de formación.
A lo largo de 2014, Renault formará a más de 400 desempleados sin formación técnica en las aulas de los cuatro centros en base a las necesidades de las plantas de fabricación. Tras una formación de tres semanas, basada en el sistema de producción Renault, en habilidades técnicas y destrezas, los alumnos obtienen el título oficial de Montador de Automóviles y pasan a integrar el vivero de Renault.
Las escuelas de formación son una de las tres ramas que integra el proyecto de formación más ambicioso, denominado Renault Experience. Nacido en 2012 para ingenieros, ha permitido formar a 25 alumnos de la Escuela de Ingenierías Industriales de Valladolid. Veinte de estos ingenieros trabajan ya para la firma.
Renault Experience incluye también la Formación Profesional Dual, ya que la compañía acoge anualmente a 75 alumnos de centros de FP, que durante la jornada de mañana se forman en sus centros educativos y por la tarde hacen prácticas en las plantas industriales. El compromiso de contratación, tanto de los parados como de los estudiantes, es de un 60%.
Las instalaciones de Valladolid cuentan con 11 aulas: nueve para teoría y dos para prácticas. En ellas se aprenderán destrezas básicas para el proceso de producción de un coche - atornillado, precisión, cableado o logística - y todo lo relacionado con la seguridad laboral.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
