Argentina: se prevén fuertes caídas en toda la cadena de la industria automoción
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Super User |miércoles, 12 de febrero de 2014, 09:49
Las previsiones de la industria automoción argentina señalan para 2014 un fuerte retroceso en todas sus vertientes, después de un año de aumentos tanto en la producción como en las exportaciones.
Estos vaticinios se fundamentan en diversos factores, como es la subida en los precios de los vehículos como consecuencia de la devaluación y alza en los impuestos internos, aumento en las tasas de interés (que encarece el financiamiento) y la incertidumbre sobre la situación macroeconómica.
Ya en enero se evidenció un notable descenso en la producción, exportaciones y ventas a concesionarios. En este sentido, la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) admitió que "existe incertidumbre respecto a la futura evolución del nivel de actividad".
De hecho, los 955.023 vehículos fabricados a lo largo de 2013 lucen ya como algo lejano. "Nosotros creemos que este año la producción estará entre 600.000 y 650.000 coches", expresó Hernán Dietrich, CEO del Grupo Dietrich, lo que supone un desplome de entre el 32-37%.
Menos pesimista se muestra Gonzalo Dalmasso, coordinador de Sector Automotor de abeceb.com, que calcula un escenario base de 800.000 vehículos para este ejercicio, aunque también manejan una línea inferior, de 720.000.
Diferentes causas empujan la demanda de coches hacia abajo, reflexiona Dalmasso. El principal es la devaluación, que generó una subida de hasta el 20% en el precio. Otro es la menor solicitud de vehículos de alta gama, por el incremento de los impuestos internos, un 30-50% dependiendo del valor.
Las piezas con más salida eran los volantes y motores, pero también amortiguadores, catalizadores, capós, parachoques, neumáticos y puertas, que eran vendidas a talleres en Marruecos
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