Las ventas de pick ups seminuevas incrementaron un 89,2% hasta mayo por el efecto del Plan PIMA AIRE que, al contrario que su homólogo para turismos PIVE-2, sí contempla ayudas para la renovación de industriales usados de hasta un año, según informa la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam).
Estas cifras positivas corresponden únicamente a las camionetas seminuevas, pues el resto de los segmentos de hasta 3,5 toneladas susceptibles de acogerse al PIMA no terminan de despegar. Concretamente, los derivados y furgonetas de hasta un año, cayeron un 29,2%, mientras que los comerciales medios retrocedieron un 26,5% hasta mayo.
Curiosamente, si ampliamos el rango hasta los tres años, la tendencia en estos mismos segmentos se invierte. En el caso de los derivados y furgonetas, las ventas subieron un 12% en el periodo analizado, lo que supone un incremento de ocho puntos porcentuales con respecto al año pasado. El mercado global de industriales registró un crecimiento del 7,7% hasta mayo, con un total de 143.146 unidades.
Según Ganvam, estos números ponen de manifiesto cómo el PIMA supone un estímulo para colectivos como pymes y autónomos, que atraídos por las ayudas acuden al mercado de VO para acceder a flotas seminuevas mucho más asequibles. Sin embargo, como consecuencia de la crisis y la falta de crédito, no tienen más remedio que ampliar el rango de edad hasta dar con modelos más económicos.
El contexto económico explica la clara polarización de las ventas entre los vehículos de hasta tres años ( 15,6%) y los de mayor edad, ya que los de más de diez años crecieron un 16,8% por una cuestión de bajo precio en un momento en el que el acceso a la financiación no es sencillo. Por el contrario, los industriales situados en el segmento intermedio de entre tres y cinco años se desplomaron un 33,4% hasta mayo.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
