Delphi Product & Service Solutions anunció el lanzamiento del primer kit de pruebas para inyectores electrónicos de su género y del limpiador de solventes para inyectores, que proporcionarán al equipo técnico una forma rápida y sencilla de diagnosticar los elementos eléctricos de los inyectores common rail con válvula solenoide.
Este producto, combinado con el limpiador de solventes para Inyectores - que limpia los componentes internos de la válvula sin necesidad de desmontar el inyector -, permite ofrecer una solución de diagnóstico rápida y resolver un problema específico de las primeras fases de la formación de lacas.
Las bobinas de inyección common rail actuales tienen por lo general una resistencia baja y no se pueden medir usando un multímetro digital estándar. Además, durante el diagnóstico no basta con medir la resistencia para determinar el estado de la bobina, sino que para garantizar un diagnóstico preciso, el equipo técnico debe determinar además su valor de inductancia.
El sencillo dispositivo portátil de Delphi mide a la vez la resistencia y la inductancia de la bobina del inyector. Al mismo tiempo, comprueba el circuito abierto y cerrado de la bobina, el aislamiento de esta respecto al cuerpo del inyector y activa la válvula para hacerla vibrar.
Hasta la fecha, la única opción para comprobar la libre circulación de la válvula únicamente era viable en algunos sistemas Delphi mediante una rutina de la unidad de control del motor (ECU). Gracias al nuevo kit de prueba para inyectores electrónicos, esta funcionalidad ahora está disponible para los inyectores common rail con válvula solenoide de todas las marcas.
Los resultados, que son precisos e inmediatos, aparecen en la pantalla digital en menos de 60 segundos, y permiten que el usuario compare los valores de los inyectores e identifique si alguno se sale de un rango de rendimiento comparable.
El proceso íntegro comprueba la integridad eléctrica del inyector y ayuda a diagnosticar fallos potenciales (ECU, arnés e inyector). Con esto se completa el proceso de diagnóstico del sistema de common rail en el propio vehículo que, junto con kit de diagnóstico de common rail y falso actuador de Delphi, identifica los fallos del sistema hidráulico.
Se incluye una rutina de funcionamiento ampliada para la limpieza del inyector en el propio vehículo. Durante ese ciclo, se puede introducir en el inyector un solvente de limpieza exclusivo para solucionar problemas específicos, por lo que el kit ofrece una solución rentable y respetuosa con el medio ambiente.
El kit de pruebas, de fácil manejo, se ha diseñado para ser utilizado en el propio vehículo o fuera de éste, y lleva a cabo su funcionalidad mediante dos sencillas rutinas, sin necesidad de que el usuario lo configure más allá de seleccionar el conector adecuado según el tipo de inyector.
El seminario online, dirigido a los asociados de la entidad, se celebrará el 11 de julio, a las 12:30 horas, para analizar el impacto del procedimiento en el mercado de reposición en España.
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