El 1 de julio, Continental habrá clasificado todos los neumáticos para vehículos comerciales para la nueva Etiqueta Europea obligada por ley a partir del 1 de noviembre y proporcionará los valores al comercio. Además, el fabricante ha comprobado aproximadamente 500 neumáticos para camiones y autobuses según los procedimientos de comprobación fijados por la UE para establecer todos los valores relevantes y para poder realizar la clasificación para cada modelo y dimensión según el consumo de combustible, la adherencia en mojado y el ruido.
A diferencia de los neumáticos para turismos, los neumáticos de camiones y autobuses no llevarán la pegatina de Etiqueta Europea en el propio neumático. Continental y sus socios proporcionarán los datos en la información técnica de los productos, en internet y en las facturas.
Herbert Mensching, director de Marketing y Ventas de Truck Tires EMEA opina: "Todavía queda mucho que aclarar en la fabricación y comercio de neumáticos. Las propiedades como el kilometraje, maniobrabilidad y vida útil no aparecen en la etiqueta de los neumáticos, pero son de gran importancia a la hora de tomar una decisión de compra y, sobre todo, para que los costes operativos de la flota de vehículos sean los más bajos".
El 1 de noviembre de 2012 entra en vigor el Reglamento de la UE 1222/2009 para la obligatoriedad de identificar los neumáticos. En los neumáticos producidos a partir del 1 de julio de 2012, que se venderán a partir del 1 de noviembre, deben indicarse los valores según la Etiqueta Europea para neumáticos. Esto se aplica igualmente a todos los neumáticos para turismos, camiones y autocares vendidos en Europa. Continental apoya la nueva Etiqueta Europea para neumáticos, la cual proporciona una mayor transparencia a la hora de elegir los neumáticos. No obstante, solo sirve como un primer punto de referencia. La etiqueta no sustituye un buen asesoramiento por parte del taller especializado.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
