El 1 de julio, Continental habrá clasificado todos los neumáticos para vehículos comerciales para la nueva Etiqueta Europea obligada por ley a partir del 1 de noviembre y proporcionará los valores al comercio. Además, el fabricante ha comprobado aproximadamente 500 neumáticos para camiones y autobuses según los procedimientos de comprobación fijados por la UE para establecer todos los valores relevantes y para poder realizar la clasificación para cada modelo y dimensión según el consumo de combustible, la adherencia en mojado y el ruido.
A diferencia de los neumáticos para turismos, los neumáticos de camiones y autobuses no llevarán la pegatina de Etiqueta Europea en el propio neumático. Continental y sus socios proporcionarán los datos en la información técnica de los productos, en internet y en las facturas.
Herbert Mensching, director de Marketing y Ventas de Truck Tires EMEA opina: "Todavía queda mucho que aclarar en la fabricación y comercio de neumáticos. Las propiedades como el kilometraje, maniobrabilidad y vida útil no aparecen en la etiqueta de los neumáticos, pero son de gran importancia a la hora de tomar una decisión de compra y, sobre todo, para que los costes operativos de la flota de vehículos sean los más bajos".
El 1 de noviembre de 2012 entra en vigor el Reglamento de la UE 1222/2009 para la obligatoriedad de identificar los neumáticos. En los neumáticos producidos a partir del 1 de julio de 2012, que se venderán a partir del 1 de noviembre, deben indicarse los valores según la Etiqueta Europea para neumáticos. Esto se aplica igualmente a todos los neumáticos para turismos, camiones y autocares vendidos en Europa. Continental apoya la nueva Etiqueta Europea para neumáticos, la cual proporciona una mayor transparencia a la hora de elegir los neumáticos. No obstante, solo sirve como un primer punto de referencia. La etiqueta no sustituye un buen asesoramiento por parte del taller especializado.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
Se celebrará el próximo 22 de octubre, en Ifema Madrid, para reconocer la sostenibilidad de los autobuses en tres categorías: Urbano, Interurbano y Autocar.
Las empresas adheridas a SIGAUS comercializaron 287.675 toneladas de aceites industriales, un 57% en el sector de la automoción y un 41% en la industria.
Miguel Ángel Jimeno, editor de Talleres en Comunicación y Posventa.info, participa en el programa Movilidad Sobre Ruedas, presentado por Chimo Ortega, para hacer balance de la XXII edición de los galardones.
Esta nueva caída marca 14 meses consecutivos de reducción en los precios y se sitúa ocho décimas por debajo del IPC general, que alcanzó el 3,3% el mes pasado, según un estudio de Adine.
David Kaiser, director de I+D del especialista en lubricantes, explica qué hay que tener en cuenta antes de repostar las nuevas variantes de combustible.
La aseguradora, con Cesvimap, quiere contribuir a fomentar la sostenibilidad en las reparaciones, reciclar los residuos y aliarse con un sociedad cada vez concienciada con el medio ambiente.
Para Moeve, un certamen ofrece una plataforma única para el lanzamiento y la promoción de productos y servicios, expandir la red de contactos y estar al tanto de las tendencias del mercado.
La campaña es válida para compras realizadas en talleres adheridos a la promoción de neumáticos marca Continental entre el 15 de mayo y el 15 de julio.
Un tercio de los españoles piensa que, aunque la ITV es obligatoria, no es indispensable en términos de seguridad. El coste y la dejadez son los principales motivos que llevan a retrasar el proceso, según un estudio de Midas.
