En la actualidad, los fabricantes de vehículos ofrecen una gran variedad de niveles de brillo para todo tipo de piezas, desde carrocerías completas hasta embellecedores y paneles. R-M propone a los talleres una solución sencilla para que puedan ofrecer una gama de acabados desde el mate profundo hasta un brillo semisatinado sin necesidad de pasta matificante ni aditivos especiales; la solución perfecta es Matt Shade Concept, que incorpora lacas Silicatop y Satintop.
Matt Shade Concept de R-M constituye la solución perfecta para acabado y reparación gracias a su facilidad de aplicación, ya que usa disolvente y endurecedor estándar R-M, dos capas que proporcionan el efecto óptimo y un acabado duradero. La facilidad de uso y la flexibilidad de estos productos hace que el taller R-M pueda ofrecer acabados y servicios autorizados de los fabricantes originales, así como proporcionar a los clientes acabados vibrantes para vehículos personalizados.
Mezclando las dos lacas pueden conseguirse todos los tipos de acabado mate, incluyendo los tonos mate específicos de los fabricantes originales, que tienen distintos niveles de brillo en las superficies verticales y horizontales. R-M, además, ofrece la herramienta Matt Shade para que los profesionales consigan la mezcla perfecta.
La aplicación no podría resultar más sencilla, ya que no se necesitan aditivos especiales. Tanto Silicatop como Satintop utilizan los populares endurecedores H9000 y H420, así como el aclamado disolvente SC850. Tampoco se necesitan técnicas especiales para conseguir el acabado satinado o mate perfecto. Los reacabadores profesionales que utilicen una pistola HVLP con alimentación por gravedad estándar o una pistola homologada solo tendrán que aplicar dos capas, dejando que el material se vaporice tras cada una de ellas hasta resultar mate, y secar la pieza durante 30 minutos a 60° C.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
