Manuel García Arenas fue reelegido presidente de la Asociación del Automóvil del Principado de Asturias (Aspa) durante la asamblea general extraordinaria, con 434 votos a favor, frente a los 76 de la candidatura alternativa. Dos votos fueron registrados como nulos.
A lo largo de las semanas previas a dicha convocatoria hubo “un ambiente poco agradable”, nos confesó el propio García Arenas, también presidente de Cetraa, que nos recordó al mismo tiempo que nunca hubo elecciones en el Aspa, “siempre el comité había elegido por unanimidad”.
“La otra candidatura, que también me proponía a mí como su candidato, lo que es una contradicción, solicitaba más autonomía e independencia para el centro de formación, mientras nosotros consideramos que es una parte fundamental de la asociación”, resumió el dirigente.
A continuación, García Arenas quiso restar trascendencia a la polémica ocasionada y prefirió pensar en el bien de la asociación. “Debemos llevar a cabo ahora una labor de integración por el bien del Aspa y de todos nuestros asociados, que suman 800 talleres”, concluyó.
Gremi de Barcelona
Quisimos entonces saber la opinión del presidente de Cetraa acerca del conflicto generado en el Gremi Provincial de Tallers de Reparació de Automòbils de Barcelona. “El Gremi se encontró que después de 30 años Cetraa se trasladó a Madrid, lo que creó ciertas suspicacias”, expuso García Arenas.
Poco después el Gremi de Barcelona planteó que su cuota era excesiva y pidió rebajar el 50 % de todos los asociados, “medida que no se aceptó”. La única decisión, por el bien de la Confederación, prosiguió García Arenas, fue el recorte a la mitad de la asignación del Gremi de Barcelona, que antes pagaba el triple que el resto.
Asimismo, en Expomóvil Comercial el propio García Arenas propuso a Celso Besolí Capdevila, su homónimo en el Gremi de Barcelona, la posibilidad de entrar en el Comité Ejecutivo de Cetraa. Será Fecatra, la Federación Catalana de Talleres de Reparación de Automóviles, la que decida quién les representa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
