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El Diario Oficial de Extremadura (DOE) publicaba, el pasado 16 de junio, las ayudas directas a autónomos y empresas para ayudar a paliar la difícil situación económica sufrida a causa de la actual pandemia sanitaria. Tras analizar el texto completo, desde Aspremetal (Cetraa Badajoz) transmiten “su sorpresa” al comprobar que deja fuera de las actividades subvencionables el mantenimiento y reparación de vehículos (CNAES 452), mientras que sí incluye el sector de las motocicletas.
Aspremetal considera esto “algo incomprensible” por muchos aspectos. “Por una parte, se trata de una actividad económica que se ha visto afectada por la falta de movilidad durante el estado de alarma, reducida en hasta un 31% en movimientos de largo recorrido, según la DGT. Tanto esto como el teletrabajo han provocado una importante disminución de las visitas a los talleres por averías o por mantenimientos, entre otros. A este hecho se suma que las aseguradoras destinan cada vez menos recursos a las reparaciones de chapa y pintura ante un incidente, declarando el vehículo siniestro aunque el importe de la reparación no sea excesivamente elevado”.
Todo esto ha contribuido, según la asociación, a “una drástica reducción de la facturación de los talleres, un perfil de empresas que ahora se ven abandonadas ante el reparto de la subvención directa aprobada por el Gobierno central y de cuya asignación se encarga la Consejería de Economía, Ciencia y Agenda Digital de la Junta de Extremadura”.
Desde Cetraa recuerdan que el 38% de los talleres ha visto caer su actividad entre un 30% y un 50%, y para el 21% esa caída ha sido aún mayor del 50% respecto del año anterior. En función de estos datos, Aspremetal considera que “no tiene sentido excluir a esta actividad económica que supera con creces las pérdidas del 30% fijadas como mínimos en el DOE”.
Desde Aspremetal se considera una "aberración” el hecho de que se excluya de estas ayudas a un sector tan afectado por la grave situación que ha vivido el país y, por ello, solicita a la Consejería de Economía, Ciencia y Agenda Digital de la Junta de Extremadura que rectifique el texto aprobado en el DOE e incluya a los talleres de reparación de vehículos, junto con los de motocicletas.
El sector de los talleres, formado mayoritariamente por micropymes y pymes, emplea a más de 150.000 personas y facturó más de 12.500 millones de euros en 2019, “con una contribución fundamental e imprescindible para la seguridad vial de los españoles”, concluyen desde la asociación.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
La #CasaSerca acogió diferentes espacios para Maquinaria, Redes de talleres y Recambios y Flotas, charlas técnicas, zonas de exposición, sostenibilidad y responsabilidad social, entre otros.
El distribuidor ha adquirido a su asociado Moto Recambios Sánchez, con dos puntos de venta en Arcos de la Frontera y Villamartín
En el stand estarán representadas las marcas Deltagom y Ages, consolidando el compromiso de Unigom con la oferta de soluciones completas para el mercado de posventa.
Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
Esta solución, conforme a la norma Euro 7m ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño.
La colaboración incluye la implementación de soluciones de Michelin Smart Predictive Tire como la tecnología QuickScan o la gama de neumáticos Michelin de larga distancia (X Line Energy).
La patronal de los concesionarios destaca el papel de España como puerta de entrada para las marcas chinas en Europa, coincidiendo con la aceleración de la electrificación.
Un total de 75.979 accidentes laborales de tráfico se produjeron en el año 2023 (último con estadísticas), según datos del INSS.
La estudiante paraguaya comienza su formación a cargo de la Escuela de Periodismo de la Agencia EFE, para especializarse en el tratamiento informativo de la gestión de residuos durante nueve meses.
El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Con una estrategia centrada en la calidad, la atención personalizada, la innovación y la diversidad de su cartera de productos.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
El fabricante alemán está llevando a cabo una escisión de sus tres ramas de actividad (Tires, Automotive y Contitech)
Con esta incorporación, la patronal supera los 45 partners, a los que se suman una docena de empresas colaboradoras
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga