Alrededor de ocho de cada diez viajeros elegirán este año destinos nacionales para disfrutar de sus vacaciones. Además, casi el 90% utilizará el coche para moverse gracias a la flexibilidad que ofrece. Sin embargo, y tal y como apunta el comparador de seguros de coche Acierto.com, moverse en coche también puede conllevar peligros si no se prepara de manera adecuada.
Una encuesta de Acierto.com apunta a que la cuarta parte de los conductores no prepara su coche antes de salir de viaje o realizar un desplazamiento largo. Y que hasta el 49,1% solo lleva el coche al taller cuando detecta algún problema. Además, un tercio no realiza las revisiones indicadas por el fabricante.
A esto hay que añadir el mantenimiento de los neumáticos. Según las cifras del comparador, el 46% de los conductores cambia las ruedas después de recorrer más de 50.000 kilómetros con ellas y un 12% tras superar los 65.000 kilómetros. Por desgracia, los expertos establecen el límite alrededor de los 40.000 kilómetros.
Según los datos de Acierto.com, casi el 27% afirma que lo hace por falta de tiempo, mientras que el 19% argumenta que resulta demasiado caro y el resto alega otras razones. En cuanto al caso concreto de las revisiones estipuladas por el fabricante del vehículo, casi el 20% no sabe cuándo debe pasarlas.
“Esta falta de precaución incrementa las posibilidades de sufrir una avería en carretera y de verse envuelto en un accidente, un riesgo que crece con los desplazamientos largos”, indican desde el comparador. Así, más del 40% de los conductores ha tenido que recurrir a la asistencia en carretera de su coche. “Hacerlo no solo es incómodo, sino que se trata de un factor que afecta al precio del seguro”, aseguran desde Acierto.com, que recomienda comprobar cómo nos asiste la aseguradora en este caso, pues no todas lo hacen desde el kilómetro cero ni cuentan con coche de sustitución.
Más allá de las revisiones, cabe destacar la alta edad media del parque automovilístico español, que actualmente se sitúa en los 13,2 años. Tras el parón en la venta de automóviles nuevos provocado por la pandemia, se prevé que esta cifra vaya en aumento. De hecho, los vehículos que superan los diez años de edad son los que protagonizan más accidentes con víctimas mortales y daños a terceros. La ausencia de sistemas de seguridad adaptados, el elevado riesgo de sufrir un fallo mecánico, el desgaste de las piezas, etc., son algunos factores que influyen. También los vehículos antiguos suelen tener pólizas más caras, pues la compañía asume un riesgo mayor al asegurarlos.
La patronal reclama ayudas directas por achatarramiento y una estrategia nacional para modernizar el sector del transporte pesado, que podría cerrar el ejercicio 2025 con una caída de matriculaciones del 9,6%.
Este incremento se explica por un aumento del 21% del coste medio del recambio. Las reparaciones, por su parte, cayeron un 5%, según el último informe elaborado por Solera y Conepa.
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