Los servicios oficiales de Stellantis emplean a 10.271 personas y facturan 995 millones de euros cada año
Fagenauto destaca la contribución social, empresarial y sectorial de las redes de distribución secundarias de las marcas del Grupo en nuestro país ante el anuncio de reestructuración.
En el actual contexto económico y de mercado, y ante el eventual establecimiento de nuevos y más elevados estándares de pertenencia a las redes, desde Fagenauto destacan que los servicios oficiales de las marcas del Grupo Stellantis sienten peligrar, no sólo la rentabilidad mínima adecuada para sus negocios, sino la propia viabilidad de los mismos y miles de puestos de trabajo.
“Estas empresas, garantes de la capilaridad necesaria para el despliegue de las marcas Citroën, Opel y Peugeot en toda la geografía española, han comprometido durante años importantes inversiones para el cumplimiento de los exigentes estándares de calidad y servicio requeridos por las marcas para el aporte continuo de valor a sus clientes, en muchos casos aún sin amortizar”, aseguran desde la Federación de Asociaciones de Agentes Oficiales de Automoción.
Según el último informe elaborado por Fagenauto sobre la contribución social, empresarial y sectorial de los agentes y servicios oficiales en España, las redes de distribución secundarias de Citroën, Opel y Peugeot cuentan con un total de 634 servicios oficiales y emplean a 10.271 personas, profesionales de la posventa de automoción altamentamente cualificados, tanto en labores de gestión y administración como de recambios y reparación.
Además, estos servicios oficiales facturan cada año algo más de 955 millones de euros mediante la prestación de sus servicios a los más de 2,2 millones de automovilistas en toda España que les confían el cuidado de sus vehículos.
El objetivo es la mejora de las relaciones entre los concesionarios asociados, tanto de coches como de motos, así como la interacción entre los departamentos de seminuevos y usados.
Con la misión de potenciar la relación con el sector de la automoción en toda la región, dentro de la estrategia de crecimiento de la empresa en el mercado español.
La compañía presentará sus innovaciones para vehículo industrial, entre otras, el equipo de diagnosis Jaltest Diagnostics, el sistema Jaltest Voice Assistant, la solución Jaltest Telematics y las novedades de su marca Cojali Parts.
Desde Aeca-ITV recuerdan que la norma permite realizar la inspección técnica de vehículos hasta 30 días antes sin perder días de caducidad para la próxima ITV.
En este artículo de opinión, Miguel López Cadavieco, Sales Iberia Manager de Nextlane, explica cómo la IA aprovecha el poder del análisis de datos, la automatización y la personalización.
Sólo tres de los diez modelos eléctricos más vendidos (Citroën e-C4, Peugeot e-208, BMW iX1) se incluyen en el ranking de los 100 coches más buscados, según datos de AutoScout24.
Y los que menos, el trabajo "manual y fatigoso" y el dedicarse a una "profesión no suficientemente reconocida", según recoge la encuesta realizada por Conepa entre los jóvenes que asistieron a la feria AULA 2024.
Según el presidente ejecutivo de la compañía, Matteo Tiraboschi, “este resultado viene impulsado por el aumento de los volúmenes de negocio en nuestros segmentos clave y en los principales mercados en los que operamos a nivel mundial”.
Aporta luminosidad, ofreciendo hasta 2.400 lúmenes de luz, y mayor flexibilidad bajo el capó, el techo o el portón trasero de cualquier coche, furgoneta o camión.
