“El coche eléctrico... ¿será el fin de mi taller?”, nuevo curso de la Universidad Faconauto
La formación, en formato online y gratuita, está impartida por Cesvimap desde seis localizaciones distintas.
Redacción |jueves, 30 de septiembre de 2021, 10:30
Tras varios meses ofreciendo más de 30 cursos para los distribuidores, Universidad Faconauto presenta ahora un nuevo módulo centrado en el vehículo eléctrico, en formato online y gratuito. Este nuevo espacio formativo, bajo el nombre de “El coche eléctrico... ¿será el fin de mi taller?”, está impartido por Cesvimap, Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Mapfre.
La formación, incluida en la “Comunidad de Aprendizaje: Tecnología y Reparación”, quiere dar respuesta a todo aquello que el concesionario siempre ha querido saber sobre el vehículo eléctrico. Desde seis localizaciones distintas, y con la participación de seis técnicos de Cesvimap, se traslada al alumno la investigación en vehículos electrificados realizada por el centro.
Entre los contenidos que se impartirán en este curso de la Universidad Faconauto destacan:
Precauciones a adoptar para reparar estos vehículos.
Empleo de herramientas específicas.
Nuevas líneas de negocio que pueden surgir como consecuencia de la implantación de los vehículos electrificados. Consumos y posibilidades de recarga de estos coches. ¿Son tan difíciles (o tan fáciles) de recargar?
Qué sucederá con los talleres independientes y de mecánica. ¿Desaparecerán?
La Universidad Faconauto sigue trabajando para mejorar los objetivos de negocio e impulsar los recursos humanos de las empresas de venta de vehículos. Además de ofrecer cursos gratuitos para los distribuidores, dispone de un diverso catálogo de formación de pago. La plataforma está dividida en seis Escuelas de Negocio distintas que abarcan diferentes perfiles profesionales y temáticas: Habilidades, Ventas, Posventa, Transporte y Movilidad, Tecnología y Digitalización, y Estrategia y Gestión de Negocio.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
