La Fundación Corell analiza la necesidad de una nueva regulación para la movilidad sostenible
En el transcurso de una jornada, se debatió si la legislación en vigor es adecuada a la necesidad social de una creciente movilidad competitiva y sostenible.
La Fundación Corell, en colaboración con la IE Fundación, ha celebrado un foro para debatir sobre las propuestas legislativas respecto a la nueva movilidad sostenible, puestas en común con entidades de la Administración Pública y el sector privado, con el ánimo de que se facilite el cambio y que los reguladores avancen en el proceso de aprobar una nueva. El foro ha contado con la participación de María José Rallo, secretaría general de Transporte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y otros directivos del sector como Indra, Acciona o ASTIC.
Alberto Dorrego abrió la jornada presentando el trabajo realizado por la Fundación y su Think Tank bajo su coordinación. “El eje vertebral de nuestro trabajo son dos grandes objetivos: garantizar un modelo eficiente y sostenible de movilidad, y garantizar empresas viables en el sector”, aseguró.
Durante el encuentro, se pusieron de manifiesto las diferentes opiniones y objetivos de distintos sectores dentro del ámbito de la movilidad, tanto privados como de las Administraciones Públicas. Los ponentes coincidieron en el carácter fundamental de que ambos actores, el público y el privado, tienen que colaborar ante la movilidad que vive camios debido a la evolución en el comportamiento social y el desarrollo tecnológico. También se exigió la financiación en la tecnología como “la herramienta con la que (se va) a coser la infraestructura y el transporte”, afirmó Berta Barrero, directora general de Transportes en Indra.
Desde Astic se demandó la necesidad de coordinación internacional y de una regulación estable y transparente.“Para un transporte de mercancías sostenible (medioambiental, económico y socialmente) debemos tener un tejido empresarial no atomizado, un espacio único europeo e impulsar la comodalidad”, declaró Ramón Valdivia, secretario general de Astic.
En la jornada de la Fundación Corell se recogieron los aspectos fundamentales por los que se debe de promover y liderar un proceso legislativo en unión con todas las ramas del sector de la movilidad, tanto del sector público como privado, que actualice las normas que ordenan el mercado de la movilidad, con un horizonte estable y que se adapte a las nuevas condiciones de cambio constante. María José Rallo afirmó que “tanto la estrategia como la Ley forman parte del Plan de Reforma de la Movilidad Sostenible”.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
