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Ancera apuesta por la actualización del Reglamento 461/2010
Ancera ha solicitado a la Comisión Europea la ampliación y actualización del Reglamento 461/2010, que expirará el 31 de mayo de 2023. La patronal participa junto a Figiefa en el proceso de consulta iniciado por la CE.
Figiefa llama a la unidad del Aftermarket europeo para defender sus intereses
La 15ª edición del Parts Aftermarket Congress aborda las tendencias disruptivas que se presentan en la cadena de suministro IAM en los próximos años. Las nuevas propuestas legislativas europeas y la regulación sobre ciberseguridad son algunas de ellas.
UGT reclama una legislación “proteccionista” para el sector del neumático
El vicesecretario general de UGTCyL, Evelio Angulo, ha sido el encargado de abrir una jornada sobre “Retos y nuevas oportunidades del sector de neumáticos”, celebrado en la sede del Consejo Económico y Social (CES) de Castilla y León.
Green NCAP promueve el desarrollo de coches limpios
Green NCAP es una nueva iniciativa independiente que promueve el desarrollo de automóviles limpios, energéticamente eficientes y no dañinos para el medio ambiente.
El nuevo tacógrafo que abre la puerta a su control remoto se estrena el 15 de junio
El próximo 15 de junio entrará en vigor en toda la Unión Europea la nueva regulación sobre el tacógrafo digital inteligente, por lo que a partir de esa fecha todos los vehículos de transporte que se matriculen deberán llevar instalado dicho aparato de control.
Mª Luisa Soria (Sernauto) habla de la nueva legislación europea de emisiones de CO2 post 2020
En un artículo de fondo, Mª Luisa Soria, directora de Relaciones Institucionales e Innovación de Sernauto, destaca la tramitación de varias iniciativas legislativas en los últimos meses de gran impacto para el sector de automoción. Dos de ellas están relacionadas con los objetivos de descarbonización del transporte por carretera en el horizonte 2030, en línea con los compromisos de la UE en el Acuerdo de París.
Aumenta la demanda de expertos para las gestiones legales de vehículos
La dificultad de ciertos trámites legales para la gestión de vehículos complica a los usuarios completar la tarea con éxito de manera autónoma, recurriéndose cada vez más a expertos. Transferencias Imposibles desvela las claves de este fenómeno.
Mª Luisa Soria (Sernauto) explica el proceso legislativo europeo para regular las emisiones de CO2
Durante 2018 se ha desarrollado el proceso legislativo para regular las emisiones de CO2 en la Unión Europea a partir de 2020, tanto para vehículos ligeros (automóviles y furgonetas) como de vehículos pesados. Mª Luisa Soria, directora de Relaciones Institucionales e Innovación de Sernauto, explica los detalles de la legislación europea en un artículo de fondo.
ANFAC: “Ningún país europeo cuenta con proyectos de ley de prohibición de vehículos de combustión”
Las distintas iniciativas en España para vetar la venta o circulación de vehículos con emisiones de CO2 directas, como la futura Ley de Cambio Climático en Baleares, dibujan un panorama para el sector de la automoción inédito en Europa. Según ANFAC, “ningún ordenamiento jurídico de nuestro entorno ha aprobado una limitación similar en ninguna norma con rango de ley o vinculante”.
Afcar pide a la CE un sistema regulador sólido sobre el acceso a los datos antes de enero de 2020
El Comité TRAN (Transporte y Turismo) del Parlamento Europeo adoptó, el pasado 22 de noviembre, su informe de iniciativa sobre la Conducción Autónoma en el Transporte Europeo 2018/2089 (INI) para responder a la Comunicación de la Comisión "En el camino hacia la movilidad automatizada: Una estrategia de la UE para la movilidad del futuro”.
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