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Mª Luisa Soria (Sernauto) explica el proceso legislativo europeo para regular las emisiones de CO2

Durante 2018 se ha desarrollado el proceso legislativo para regular las emisiones de CO2 en la Unión Europea a partir de 2020, tanto para vehículos ligeros (automóviles y furgonetas) como de vehículos pesados. Mª Luisa Soria, directora de Relaciones Institucionales e Innovación de Sernauto, explica los detalles de la legislación europea en un artículo de fondo.

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ANFAC: “Ningún país europeo cuenta con proyectos de ley de prohibición de vehículos de combustión”

Las distintas iniciativas en España para vetar la venta o circulación de vehículos con emisiones de CO2 directas, como la futura Ley de Cambio Climático en Baleares, dibujan un panorama para el sector de la automoción inédito en Europa. Según ANFAC, “ningún ordenamiento jurídico de nuestro entorno ha aprobado una limitación similar en ninguna norma con rango de ley o vinculante”.

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Afcar pide a la CE un sistema regulador sólido sobre el acceso a los datos antes de enero de 2020

El Comité TRAN (Transporte y Turismo) del Parlamento Europeo adoptó, el pasado 22 de noviembre, su informe de iniciativa sobre la Conducción Autónoma en el Transporte Europeo 2018/2089 (INI) para responder a la Comunicación de la Comisión "En el camino hacia la movilidad automatizada: Una estrategia de la UE para la movilidad del futuro”.

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El Gobierno fija en 2040 la prohibición de venta de coches de gasolina y diésel

El Ministerio para la Transición Ecológica ha dado a conocer el borrador de la futura Ley de Cambio Climático. Entre las propuestas, el Gobierno plantea la prohibición, a partir de 2040, de turismos y vehículos comerciales que utilicen combustibles fósiles (gasolina, diésel e híbridos).