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La posventa española solicita regulación específica para el automóvil en la Ley de Datos europea
Afcar España aplaude la posición inicial de considerar al usuario/consumidor como propietario de sus datos generados, incluida la asignación del uso a sus proveedores, lo que implica la libre elección de servicios posventa.
Andalucía efectúa 210 controles a talleres para verificar el cumplimiento de la legislación
Consumo aconseja llevar siempre el vehículo a talleres que ostenten en la fachada las placas-distintivo homologadas con los símbolos de las ramas de actividad y especialidades a las que se dedica.
Ancera pide una regulación específica del automóvil para el acceso a los datos
Desde el sector preocupa la ausencia de derechos de acceso iniciales con el fin de poder desarrollar productos y servicios por adelantado.
La apertura del mercado del recambio se internacionaliza
Canadá y Estados Unidos presionan para establecer una ley de competencia justa que dé pie a un mercado libre e igualitario, informan desde Ancera.
Continental ofrece una guía rápida sobre legislación para tiempos de conducción y descanso
La compañía pone a disposición de flotas y empresas toda la experiencia, conocimiento y herramientas necesarias para evitar errores y ayudarles así a evitar sanciones.
Los contratos o pactos de confidencialidad como medida de protección interna de las empresas
El objetivo es que no se revele en ninguna ocasión a personal ajeno datos que podrían perjudicar el desarrollo organizacional de la empresa, informan desde CIRA.
Fagenauto solicita a Bruselas que reequilibre la relación entre marcas y agentes y servicios oficiales
En la fase de consulta pública del Reglamento 330/2010, la Federación hace hincapié en nueve áreas fundamentales que el regulador europeo debería estudiar y, en su caso, modificar.
Ganvam considera que la legislación debe acotar el poder de los fabricantes
La asociación defiende ante la Comisión Europea acotar a un 20% de su volumen total las ventas directas de las marcas para compensar las inversiones no amortizadas de las redes de distribución.
La Fundación Corell analiza la necesidad de una nueva regulación para la movilidad sostenible
En el transcurso de una jornada, se debatió si la legislación en vigor es adecuada a la necesidad social de una creciente movilidad competitiva y sostenible.