Yokohama ha comenzado la prueba práctica de un sensor de neumáticos adjunto a la superficie interior que se está llevando a cabo utilizando un dispositivo en el vehículo desarrollado por Alps Alpine, que se ha conectado a los vehículos de prueba con la cooperación de Zenrin.
Las pruebas prácticas buscan confirmar la durabilidad de los sensores conectados a la superficie interior de los neumáticos y la capacidad del Sistema de acceso remoto de presión de aire de neumáticos (TPRS por sus siglas en inglés), recientemente desarrollado, para monitorear de forma remota la presión de los neumáticos usando el dispositivo en el vehículo. Además, Yokohama tiene como objetivo realizar un nuevo negocio de valor añadido relacionado con los neumáticos que proporcione información sobre la presión de los mismos y datos de ubicación GPS, junto con la información de mapas de Zenrin.
El TPRS de Yokohama es una respuesta a los cambios en la industria del automóvil, como CASE*1 y MaaS*2. La prueba práctica actual del sistema tiene como objetivo determinar sus méritos para el personal de mantenimiento de vehículos, incluidos los efectos de ahorro de mano de obra durante el mantenimiento de los neumáticos, una gestión más precisa de los neumáticos y una planificación más eficiente.
La prueba también considerará los beneficios del sistema para los propietarios de vehículos, como su contribución a la operación segura del vehículo y la mejora de la eficiencia del combustible. Con TPRS, Yokohama tiene como objetivo establecer un nuevo modelo comercial que contribuya a la seguridad del conductor y mejore la eficiencia económica de la operación del vehículo.
TPRS permite el monitoreo remoto en tiempo real de la presión de los neumáticos, la temperatura y la ubicación del vehículo. Además de contribuir al ahorro de mano de obra durante el mantenimiento, TPRS ayudará a prevenir irregularidades en los resultados de las inspecciones, detectará posibles anomalías que causen accidentes y mejorará la eficiencia del combustible al garantizar el mantenimiento de la presión adecuada de los neumáticos, etc. Los datos del sistema se guardan en la nube en tiempo real.
Las iniciativas CASE y MaaS incluidas en Yokohama Transformation 2023 (YX2023), el plan de gestión a medio plazo de Yokohama para los años fiscales 2021-2023, incluyen la promoción de un nuevo servicio de soluciones de neumáticos basado en el desarrollo de un SensorTyre (Internet de las cosas [IoT]) con mejores funcionalidades de detección y capacidades de servicio.
En febrero de 2021, Yokohama anunció su SensorTyre Technology Vision, una visión de desarrollo tecnológico a medio y largo plazo para sensores de neumáticos para turismos. El objetivo de esta nueva visión es proporcionar un apoyo continuo para el movimiento seguro y sano de las personas y, al mismo tiempo, abordar los cambios en la demanda de movilidad al proporcionar datos obtenidos de neumáticos IoT equipados con funciones de detección a conductores y operadores de una amplia gama de servicios relacionados con el automóvil. Para lograr los objetivos de esta visión, Yokohama está realizando pruebas prácticas con socios de diversas industrias.
Power International Tires, socio conocido de Michelin, es uno de los principales distribuidores de neumáticos en Rusia y tiene presencia en todo el país.
Estos componentes tienen la misión de compensar las irregularidades del firme y reducir o frenar las vibraciones que provocan en los muelles del vehículo.
Todos los pilotos y coches del Recalvi Team participarán este fin de semana en la prueba, que este año incluyen diversos eventos paralelos a la cita con el asfalto.
Esta evolución muestra, según Anfac, cómo las fábricas españolas, a pesar de haber registrado un primer cuatrimestre al alza, siguen afectadas por el ritmo intermitente en el aprovisionamiento de ciertos componentes.
Para Faconauto, la debilidad de las matriculaciones impide la renovación de los vehículos en circulación y penaliza la seguridad vial y el medio ambiente.
El número de referencias de la gama, disponible en las placas Distrigo, asciende a 18 para una cobertura del 95% del parque automovilístico que circula en Europa.
A lo largo del fin de semana se utilizarán más de 2.500 neumáticos, que se transportan en diez camiones desde la planta de fabricación del fabricante en Hanau (Alemania) hasta el circuito.
Daría lugar a aumentos de costes directos entre 4 y 10 veces superiores a los citados por la Comisión Europea, según un nuevo estudio, según la patronal Acea.
La oferta completa de la compañía está compuesta de 27 subfamilias y 11.000 referencias, que permite cubrir la gran mayoría de marcas y modelos existentes en el mercado.
El equipo de Recambios Hergar, distribuidor madrileño de ASER, sigue avanzando en la implantación de los proyectos que se han marcado dentro de su línea estratégica para los próximos años
La compañía cuenta con un catálogo de 14.000 referencias, 8.500 relativas a productos de la familia térmico motor y 5.500, climatización, con las que cubren más de 400.000 aplicaciones en turismo, vehículo industrial, agrícola y obra pública
Cuenta con una superficie de 9.600 metros cuadrados y se encargará de las actividades de Ride Control y Advanced Suspension Technologies (AST) de la compañía en Europa
Harald Klöckner, responsable de formación internacional de Axalta y especialista en productos del repintado para EMEA, describe los pasos a seguir para una reparación correcta a la primera lo más rápido posible.
