Óscar Fuertes y Hella, de nuevo juntos en el Dakar 2022
La compañía, que repite un año más como patrocinador del piloto, suministrará al vehículo su sistema de iluminación Shapeline, además de recambios de iluminación y frenos Hella Pagid.
Hella vuelve de nuevo al Dakar de la mano de Óscar Fuertes, apostando así por una de las disciplinas más duras para el automóvil. Tanto Fuertes, como su copiloto Diego Vallejo, contarán en esta ocasión con el apoyo del Astara Team, donde además compartirán equipo con Jesús Calleja y su copiloto Edu Blanco.
Para este Dakar 2022, que comprende 13.000 kilómetros, competirán con el 01 Concept, un prototipo de categoría T1.3 con 283 kW de potencia. Se trata de un vehículo ligero alimentado por e-fuel, un combustible sintético, ecológico y neutro en carbono, que en el Dakar se traduce en crear una fórmula capaz de ganar de forma sostenible, usando la menor cantidad de recursos y generando la menor huella de carbono en la historia de la carrera.
A todos estos recursos, Hella, como especialista en iluminación y electrónica para el automóvil, añade al equipamiento del coche su novedoso Sistema de iluminación Shapeline, así como los recambios de iluminación, además de los frenos Hella Pagid en su categoría de competición.
Con los pilotos LED Shapeline, Hella aporta su granito de arena a la sostenibilidad de sus coches reduciendo el consumo eléctrico y, por tanto, el gasto de combustible del vehículo. Asimismo, se ha desarrollado un ejercicio de diseño obteniendo una carrocería donde los pilotos Shapeline se integran perfectamente. Además, en este Dakar, la noche será menos noche gracias a las barras de iluminación LED de largo alcance Hella LB 470, de bajo consumo y mínimo peso.
Nace el Astara Team
El Astara Team se presentaba oficialmente el pasado 19 de noviembre en Madrid con la presencia de las parejas Jesús Calleja-Edu Blanco y Óscar Fuertes-Diego Vallejo, con mucha experiencia en el Dakar, que participarán al volante de sendos 01 Concept, dentro de la categoría T1.3 (buggy de dos ruedas motrices). Se trata de un vehículo ligero alimentado por combustible sintético o e-fuel que se produce a partir del agua y el CO2 del aire, y es neutro en carbono, pues el CO2 que emite durante su combustión es el mismo que se ha extraído de la atmósfera durante el proceso de producción. Además, no emite residuos sólidos ni micropartículas.
El 01 Concept destaca por ser el coche más ligero de su categoría y a esto se suma que el e-fuel es la forma de llevar energía que menos tamaño y peso ocupa. Gracias a ello, es capaz de embarcar 3.870 kWh de energía con sus depósitos de e-fuel llenos, que solo pesan alrededor de 400 kilos. Unas baterías capaces de almacenar la misma cantidad de energía pesarían más de 22 toneladas (con una densidad energética de 0,17 kWh por kilo).
Se va a medir y reportar la huella de carbono de los coches del equipo que van a competir en el Dakar. Esta contabilidad y reporte de las emisiones de los coches en carrera se realizará según protocolos de medición estandarizados (GHG Protocol, norma ISO 14064) y serán revisados por una entidad independiente de prestigio.
El Rally Dakar 2022 dará comienzo el 1 de enero en Ha’il (Arabia Saudí) con la etapa prólogo y el podio de salida. Al día siguiente arrancará la acción real, con la primera de las etapas de una prueba que finalizará el 14 de enero en Jeddah, a orillas del Mar Rojo.
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