Euromaster aconseja su uso cuando el termómetro baja de los 7º C y recuerda que un 30% de incidencias mecánicas en invierno está relacionado con los neumáticos.
Redacción |viernes, 17 de diciembre de 2021, 13:20
Con prestaciones específicas para el frío, las cubiertas de invierno, tan a menudo confundidas por los conductores como solo para nieve, son aconsejables cuando el termómetro baja de los 7º C, según advierten desde Euromaster. De hecho, el verdadero neumático de nieve se caracteriza por llevar unos clavos, que son extraíbles, y que los hacen adecuados para circular por el asfalto nevado, pero que no están legalizados en España y responden a una imagen más propia de los países del norte de Europa.
El neumático de invierno, que sí está homologado en nuestro país, se caracteriza, entre otros aspectos, por tener un mayor porcentaje de dibujo que le permite evacuar mejor el agua en condiciones de lluvia y asfalto mojado. Asimismo, el conductor debe prestar atención no a uno, sino a dos umbrales de profundidad de dibujo. Además del límite legal de 1,6 mm, cuando se sitúa por debajo de los 4 mm, pierde prestaciones para circular en frío, teniendo dos testigos de desgaste para cada uno.
Otro de los aspectos que suele desconocer el conductor es la posibilidad de que sea el propio taller quien guarde el juego de neumáticos “convencional” hasta la llegada del buen tiempo con la primavera y mientras circula con los de invierno. En el caso de Euromaster, este servicio de “guardaneumáticos” es gratuito.
También existe la alternativa para los conductores de optar por un neumático para cualquier época, como es el llamado 'all season', apropiado para aquellos que no hacen muchos kilómetros al año.
Euromaster recuerda que tres de cada diez incidencias mecánicas en invierno están relacionadas con los neumáticos, aunque no son los únicos que sufren con la llegada de esta estación. La batería es de los elementos del coche que más padecen los rigores invernales, sin olvidar la iluminación y los limpiaparabrisas para un correcto barrido. Son operaciones básicas de revisión fundamentales y deben ir acompañadas del mantenimiento del líquido refrigerante para asegurarse de que no pierda propiedades anticongelantes.
El nuevo centro, situado en el polígono industrial Trévenez, ofrece un servicio integral que abarca desde la venta hasta la reparación, mantenimiento y asistencia posventa de vehículos Renault Trucks.
Con la participación de nueve centros de toda Cataluña y la celebración de una mesa redonda con la presencia de docentes, patrocinadores, empresarios y de Corve (Cetraa Girona).
La compañía cuenta con una capacidad productiva de reacondicionado de 100 vehículos diarios y unos 225.000 metros cuadrados de capacidad de almacenaje.
Un nuevo estudio de Webfleet revela que la mayoría de las empresas españolas ya ha iniciado su transformación digital, aunque persisten retos en integración tecnológica y gestión de la seguridad.
Ancera ha publicado su Informe de Logística 2025, que recoge, entre otros aspectos, que el 86% de los distribuidores ya cuenta con sistemas de gestión empresarial (ERP), el 65% ha implementado soluciones específicas de almacén y más del 50% opera con plataformas de venta online
Con el objetivo de analizar la situación actual del mercado, compartir previsiones de negocio y reforzar las capacidades de gestión financiera de los talleres
La apuesta del centro por una Formación Profesional alineada con las necesidades reales del tejido empresarial ha permitido que esta promoción alcance una inserción laboral cercana al 100%.
ZF Aftermarket ya ofrece 22 referencias dentro de su nueva gama de columnas de suspensión neumáticas para varios modelos Audi Q7, Porsche Cayenne y VW Touareg. En los próximos meses, la gama se ampliará con aplicaciones para Mercedes-Benz y Land Rover
La versión actualizada del DTCO 4.1 ofrece todas las funciones especificadas en el Paquete de Movilidad de la UE, incluyendo datos de posición certificados por OSNMA
En el último número de Talleres en Comunicación (313) puedes encontrar, entre otros contenidos, entrevistas con los máximos dirigentes de los principales grupos de distribución de nuestro país
La patronal reclama ayudas directas por achatarramiento y una estrategia nacional para modernizar el sector del transporte pesado, que podría cerrar el ejercicio 2025 con una caída de matriculaciones del 9,6%.
Este incremento se explica por un aumento del 21% del coste medio del recambio. Las reparaciones, por su parte, cayeron un 5%, según el último informe elaborado por Solera y Conepa.
El nuevo proyecto permite al usuario vivir una experiencia inmersiva como si estuviera dentro de un taller, simulando situaciones reales de trabajo en la manipulación de vehículos eléctricos.
El grupo especialista en baterías aumenta las ventas hasta los 4,2 millones de unidades (+200.000) y la facturación hasta los 312 millones de euros (+10 millones) en el ejercicio 2024-2025.
Aprobadas por el Gobierno valenciano, cuentan con un presupuesto de 38 millones de euros al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques de toda España siniestrados como consecuencia de las riadas.
La plataforma integra recambios OEM, IAM, reconstruidos y verdes, y sigue sumando funcionalidades como el scoring de calidad, acuerdos con grupos de distribución europeos o mejoras en la integración con ERP
Las innovaciones tecnológicas desarrolladas en MotoGP y MotoE se aplicarán a los neumáticos del WorldSBK, en el que las motos están más cerca de los modelos de serie.
BASF contó con un stand para sus dos marcas premum y Jorge Teles, Strategic Account Manager / Key Account Manager para Glasurit y R-M en Iberia, participó en una de las mesas de debate
El objetivo es fomentar acciones, cooperar con organismos, participar en actividades sociales, establecer relaciones académicas y empresariales, y desarrollar servicios para mejorar la seguridad vial del transporte por carretera
