Centro Zaragoza organiza dos webinars en torno a la “Conducción autónoma: ¿ficción o realidad inminente” y “¿Estamos preparados para la reparación del vehículo eléctrico?”, que se celebrarán los días 31 de marzo y 6 de abril, respectivamente, ambos a las 18:00 horas. Ambos encuentros se inscriben en los preparativos de la próxima edición de Motortec Madrid, que organiza Ifema Madrid del 20 al 23 de abril de 2022.
El primer seminario online repasará la situación actual de los vehículos autónomos, explicando los principales inconvenientes que aparecen durante su desarrollo, así como las trabas legales y otras dificultades que pueden aparecer durante su implementación. La jornada será impartida por Eva Pañero, responsable de Sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción en Centro Zaragoza.
Talleres y vehículo eléctrico
Por otro lado, algunos fabricantes de automóviles están apostando por los vehículos eléctricos, de forma que su número va a crecer y, aunque todavía representen un porcentaje bajo, los talleres de reparación deben anticiparse a este aumento y estar preparados. Diagnosticar y reparar un vehículo eléctrico dañado en una colisión puede presentar nuevos desafíos que sus técnicos nunca han visto. Entre ellos se encuentra el uso de nuevos materiales para fabricar vehículos más ligeros y estructuras más seguras, la desconexión del sistema de alto voltaje, y adaptar los procesos y equipos a la reparación del vehículo eléctrico.
En el eslabón de la posventa, reparación y mantenimiento de los vehículos híbridos y eléctricos se producen unos cambios importantes en los riesgos frente a los vehículos de combustión tradicional. Por tanto, la creciente difusión de vehículos híbridos y eléctricos en el mercado hace necesaria una importante actualización de conocimientos que tengan en cuenta las características particulares de este tipo de vehículos en su manipulación. Entre otros componentes, disponen de un sistema y una batería de alta tensión, dos circunstancias que generan unos riesgos específicos que no existían en los vehículos convencionales con motor de combustión.
Centro Zaragoza dará a conocer las claves de cómo debe de adaptarse o prepararse un taller para reparar vehículos híbridos y eléctricos en su segundo seminario web. Para ello, Ana L. Olona Solano, responsable de Vehículo Eléctrico y Movilidad, explicará cuales son las particularidades de este tipo de vehículos y qué riesgos presenta su manipulación, además de cómo se debe proceder en taller en la recepción de este tipo de vehículos cuando están averiados o accidentados. Igualmente, expondrá cual es el procedimiento de puesta en seguridad para su posterior reparación e indicará cómo se deben adaptar los equipos y procesos.
Radiadores, condensadores y compresores se integran en la oferta global de la marca de Alliance Automotive Group en Iberia en recambios de calidad equivalente a la del fabricante original.
La marca ofrece una gama con más de 250 referencias de pinzas de freno y sus accesorios y componentes para vehículos comerciales Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo, entre otros.
Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
Imprefil, especialista en filtración, térmico-refrigeración y escape para el mercado profesional, distribuye en España la gama completa de productos del fabricante europeo G&M Radiator
En PRO Service queremos ayudarte a que tus clientes estén preparados antes de arrancar sus vacaciones. Porque un buen mantenimiento es la clave para que todo salga sobre ruedas.
Estos eventos zonales reunirán, en una jornada de trabajo, a varios socios de una misma zona junto con sus principales proveedores y clientes. El primero de ellos reunió casi a un centenar de personas en los Viñedos Balmoral.
El proyecto, que cuenta con el apoyo de Iberdrola | bp pulse, consta de cinco episodios, cada uno dedicado a una ruta distinta por la geografía española.
El ADAC alemán reconoce el liderazgo del fabricante francés en este aspecto. La abrasión de los neumáticos, un reto mundial abordado por la normativa Euro 7 en Europa
Este incremento se ha traducido también en un notable avance de la electrificación, con una cuota del 20% del total de su mercado en el primer semestre de 2025 y una mejora interanual del 98,4%.
Según datos proporcionados por Adine en el primer cuatrimestre de 2025, en el que las importaciones de cubiertas de camión también se incrementaron: un 9,5%
En el nuevo sitio online se ha incrementado la velocidad y el rendimiento, con un diseño más intuitivo para su gestión y uso adaptado a los diferentes dispositivos móviles.
El objetivo del nuevo CTO será construir una plataforma europea unificada, escalable y nativa en la nube que impulse la innovación, la resiliencia y experiencias de cliente fluidas en todos los mercados.
La marca lanzó hace un año su línea de carrocería, con su primera familia, los paragolpes, a la que se han ido sumando rejillas, aletas delanteras y, ahora, carcasas de retrovisores
