Centro Zaragoza organiza dos webinars en torno a la “Conducción autónoma: ¿ficción o realidad inminente” y “¿Estamos preparados para la reparación del vehículo eléctrico?”, que se celebrarán los días 31 de marzo y 6 de abril, respectivamente, ambos a las 18:00 horas. Ambos encuentros se inscriben en los preparativos de la próxima edición de Motortec Madrid, que organiza Ifema Madrid del 20 al 23 de abril de 2022.
El primer seminario online repasará la situación actual de los vehículos autónomos, explicando los principales inconvenientes que aparecen durante su desarrollo, así como las trabas legales y otras dificultades que pueden aparecer durante su implementación. La jornada será impartida por Eva Pañero, responsable de Sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción en Centro Zaragoza.
Talleres y vehículo eléctrico
Por otro lado, algunos fabricantes de automóviles están apostando por los vehículos eléctricos, de forma que su número va a crecer y, aunque todavía representen un porcentaje bajo, los talleres de reparación deben anticiparse a este aumento y estar preparados. Diagnosticar y reparar un vehículo eléctrico dañado en una colisión puede presentar nuevos desafíos que sus técnicos nunca han visto. Entre ellos se encuentra el uso de nuevos materiales para fabricar vehículos más ligeros y estructuras más seguras, la desconexión del sistema de alto voltaje, y adaptar los procesos y equipos a la reparación del vehículo eléctrico.
En el eslabón de la posventa, reparación y mantenimiento de los vehículos híbridos y eléctricos se producen unos cambios importantes en los riesgos frente a los vehículos de combustión tradicional. Por tanto, la creciente difusión de vehículos híbridos y eléctricos en el mercado hace necesaria una importante actualización de conocimientos que tengan en cuenta las características particulares de este tipo de vehículos en su manipulación. Entre otros componentes, disponen de un sistema y una batería de alta tensión, dos circunstancias que generan unos riesgos específicos que no existían en los vehículos convencionales con motor de combustión.
Centro Zaragoza dará a conocer las claves de cómo debe de adaptarse o prepararse un taller para reparar vehículos híbridos y eléctricos en su segundo seminario web. Para ello, Ana L. Olona Solano, responsable de Vehículo Eléctrico y Movilidad, explicará cuales son las particularidades de este tipo de vehículos y qué riesgos presenta su manipulación, además de cómo se debe proceder en taller en la recepción de este tipo de vehículos cuando están averiados o accidentados. Igualmente, expondrá cual es el procedimiento de puesta en seguridad para su posterior reparación e indicará cómo se deben adaptar los equipos y procesos.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
