Continental Automotive presenta en Motortec sus soluciones globales de automoción
Mostrará sus productos y soluciones para el aftermarket y el vehículo industrial, además de contar con la presencia de sus redes de talleres, como los Centros de Frenos ATE y los especialistas en tacógrafo, DTCO+.
Continental Automotive Spain estará presente una vez más en la feria de Motortec, que se celebra del 20 al 23 de abril en Ifema Madrid. En su condición de empresa tecnológica, la compañía mostrará a los profesionales del sector de la automoción sus productos y soluciones para el aftermarket, así como sus servicios para el vehículo industrial: flotas y talleres.
Los recambios en el aftermarket han dejado de ser VDO para encontrarse ahora bajo el nombre de Continental. Gracias a su experiencia tecnológica como fabricante de equipos originales, ofrece, a través de una sola fuente y como único proveedor, una amplia cartera de piezas de repuesto de calidad y originales. En este sentido, se han añadido Baterías y Termostatos a la amplia lista de productos que puede ofrecer la marca que, como sus últimas novedades, serán los protagonistas indiscutibles en el stand. Además, a través de su marca premium ATE, como especialistas en frenos, ofrece al mercado innovaciones tecnológicas, así como una amplia gama de productos en fricción, destacando las pastillas Ceramic y sus discos de freno, entre otros.
Para el mercado del vehículo industrial, y coincidiendo con la relevancia que desde la feria se quiere dar a este sector, Continental pone a disposición del sector tacógrafos digitales e inteligentes, su software legal de gestión de datos de tacógrafo para hacer frente a los desafíos de la gestión de flota y equipamiento para los talleres especializados en vehículos industriales. Dentro de este último destaca la Wokshop Tab II, una herramienta para poder realizar operaciones con tacógrafos digitales compatible con todas las necesidades y requisitos derivados de la legislación del Paquete de Movilidad. Este dispositivo ha obtenido mención especial en la Categoría de Equipamiento y Herramienta para el Taller dentro de los Premios de la Galería de la Innovación otorgados por Motortec.
Además, contará con una importante presencia de sus redes de talleres, que les diferencia en el mercado. Se trata de la red DTCO+ para vehículo industrial, capacitada plenamente para enfrentarse a los nuevos cambios tecnológicos, como el paquete de movilidad y la calibración del nuevo tacógrafo, siendo expertos profesionales del sector.
Y los Centros de Freno ATE, posicionados en el mercado como la única red especialista de frenos en España. Formada por 80 talleres y con representación en toda Europa, la red está especializada en el control, mantenimiento y reparación del sistema de freno.
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Con más autonomía gracias a una resistencia a la rodadura optimizada, el Ventus S1 evo 3 ev destaca por la construcción robusta de la carcasa que soporta el peso de 2,4 toneladas del vehículo.
Asetra logra que el consistorio se ofrezca a analizar, caso por caso, la posible adaptación o ampliación de las plazas azules disponibles para talleres que operan en zonas del Servicio de Estacionamiento Regulado.
Durante una sesión formativa, se abordaron los procedimientos administrativos y los requisitos técnicos para la conexión a la red, incidiendo en las principales fases del proceso de tramitación.
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El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
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El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
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