El taller barcelonés Pneumàtics Tuning acaba de estrenar la identificación corporativa del Grupo Driver. En opinión de la Gerencia, esta renovación ha impulsado una nueva etapa del establecimiento, afianzando su crecimiento, enfatizando su profesionalidad y ayudándole a alcanzar nuevos públicos.
Las bases de Pneumàtics Tuning se remontan a 2005 de la mano de Diego Domínguez, que reformuló la propuesta del local que ocupaba hasta entonces la empresa S. Rojas Tuning. La nueva sociedad heredaría el punto y parte del nombre, pero con una personalidad distinta, a la que se transfería todo el conocimiento adquirido por Domínguez después de tres décadas de servicio en talleres de la firma Renault.
El negocio se ha ido diversificando con el paso de los años, complementando su experiencia en el mundo del neumático con un mayor catálogo de servicios y ampliando también la cartera de clientes. Así, se fueron incorporando a la lista de prestaciones los trabajos de mantenimiento del vehículo y mecánica rápida.
Pneumàtics Tuning, cuyo equipo humano lo forman Diego Domínguez, su hijo Adrià y Franc, ha sido, desde su fundación, accionista de Autia, enseña ahora integrada en el Grupo Driver. La identificación corporativa ha sido importante para el punto según su gerente. “La nueva imagen del Grupo Driver no sólo ha renovado la nuestra, haciéndola más elegante y profesional, sino que también nos ha hecho crecer como negocio, ya que estamos recibiendo clientes que antes no teníamos. Estamos muy contentos con esta nueva etapa que acabamos de iniciar”.
Y los que menos, el trabajo "manual y fatigoso" y el dedicarse a una "profesión no suficientemente reconocida", según recoge la encuesta realizada por Conepa entre los jóvenes que asistieron a la feria AULA 2024.
Según el presidente ejecutivo de la compañía, Matteo Tiraboschi, “este resultado viene impulsado por el aumento de los volúmenes de negocio en nuestros segmentos clave y en los principales mercados en los que operamos a nivel mundial”.
Aporta luminosidad, ofreciendo hasta 2.400 lúmenes de luz, y mayor flexibilidad bajo el capó, el techo o el portón trasero de cualquier coche, furgoneta o camión.
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