Agón Truck Centers presenta cómo es su transición a la electromovilidad
El grupo de concesionarios de Renault Trucks en Binéfar, Huesca, Zaragoza y Tarragona reúne a clientes y proveedores de la zona interesados en la transición hacia una movilidad más sostenible.
Agón Truck Centers, concesionario de Renault Trucks con centros en Binéfar, Huesca, Tarragona y Zaragoza, ha celebrado, en el Monasterio de Cogullada, el acto de presentación de la gama 100% eléctrica Renault Trucks E-Tech. Durante el evento, los más de 150 asistentes pudieron participar en diferentes talleres relacionados con la electromovilidad: autonomía, información sobre las subvenciones y su tramitación, cargadores y tiempos de recarga de los vehículos. También se celebró una prueba dinámica de vehículos de diferentes tonelajes.
La jornada comenzó con una presentación a cargo de Fernando Agón, director general de Agón Truck Centers, quien agradeció la participación de los asistentes y repasó la trayectoria de la empresa. A continuación, François Bottinelli, consejero delegado de Renault Trucks España, y David López, director de Electromovilidad, repasaron las soluciones que la marca francesa pone ya a disposición de sus clientes y dieron a conocer su hoja de ruta para adaptarse a las demandas medioambientales en los próximos años.
Por su parte, Pedro Luis Gutiérrez-Liébana, director de desarrollo y electromovilidad de Agón Truck Centers, reafirmó el compromiso de su empresa con la electromovilidad, que se materializa en la presencia de cargadores en los centros, todo el equipamiento necesario y los técnicos y comerciales formados para dar a los clientes el mejor servicio.
La oferta de distribución Renault Trucks E-Tech, 100% eléctrica, está disponible desde el inicio de 2020, con modelos desde 3,1 hasta 26 toneladas. Con más de un millón de kilómetros rodados por los clientes, la gama incorpora asesoramiento adicional para su puesta en marcha: financiación, tramitación de subvenciones, puntos de carga, mantenimiento, formación en la nueva tecnología y configuración para cada transporte.
En el conjunto del año, los mayores incrementos se registran en la industria de automoción (200%), el sector primario (84%), la industria alimentaria (54%) y el transporte (40%)
El endurecedor extra lento 3253 de Spies Hecker está diseñado para permitir a los pintores usar Permasolid Barniz HS Speed 8810 de Spies Hecker de manera rápida y eficiente incluso en condiciones de calor extremo como las de este verano
La cadena de suministro del vidrio se está viendo afectada por diversos factores, que están produciendo que los cristales de algunas marcas y modelos de vehículos están acusando retrasos en las entregas.
A pesar del crecimiento del 15% del gasto en llevar el coche a punto durante el último año, hoy invertimos un 8,3% menos que hace una década con un parque un 38% más viejo
Desde Aeca-ITV explican por qué este tipo de inspecciones técnicas pueden ser muy útiles no solo a la hora de adquirir un vehículo de ocasión, sino también antes de realizar un viaje por carretera.
El filtro de partículas es uno de los mayores problemas a los que se enfrentan los conductores de vehículos diésel, y eso se traduce en continuas visitas al taller que, en ocasiones, suponen costes de reparación elevados para el conductor
El precio del vehículo de ocasión registra 23 meses seguidos de subida interanual: comprar un coche de ocasión hoy cuesta casi 5.000 euros más que hace dos años
Cuanta ya con un total de 16.292 referencias activas, de las cuales 8.814 son espejos retrovisores, 7.065 son referencias de iluminación y 431 son derivabrisas
Desarrollado por Mann-Filter, este filtro de aire para maquinaria agrícola reportará al profesional ahorro en tiempo y dinero, seguridad y una eficacia de filtrado del 99,997%
