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Este verano se han rondando en España los 40º C, cifra que, incluso, se ha llegado a superar en muchos puntos de la geografía nacional. El calor extremo podría llegar a influir en el funcionamiento de los coches. En lo que se refiere al vehículo eléctrico, se ha hablado mucho de cómo las condiciones de frío y de calor elevados pueden afectar a la capacidad de su batería y, por tanto, a sus niveles de autonomía; sin embargo, estos posibles hándicaps que se adjudicaron a los coches eléctricos hace algunos años han ido desapareciendo.
Desde Alphabet, compañía de renting, gestión de flotas y movilidad corporativa perteneciente al Grupo BMW, defienden que a medida que ha ido evolucionando la tecnología la tolerancia de los vehículos al clima ha mejorado cada vez más. Actualmente, existen coches eléctricos con una ingeniería más avanzada y con sistemas de propulsión y de baterías más protegidos, incorporando incluso sistemas de refrigeración para que su temperatura de funcionamiento sea la más adecuada en todo momento.
Las temperaturas extremas propias del calor pueden afectar en cierta medida tanto a vehículos de combustión como a eléctricos. Acciones como poner el aire acondicionado en verano siempre van a influir en el consumo de energía y/o combustible, pero, en el caso del eléctrico, con el aumento de la capacidad de las baterías y, por tanto, de su autonomía, este hecho apenas tiene relevancia actualmente, lo que supone una mayor tranquilidad para el conductor. De hecho, cada vez más estos vehículos cuentan con sistemas de climatización programada del habitáculo mediante app que ayudan a evitar un mayor gasto de energía, al poder aclimatar el vehículo antes de subir al coche mientras está en proceso de carga, lo cual permite que el sistema consuma energía de la red y no de la batería.
En definitiva, Alphabet destaca que los coches eléctricos de última generación han sido desarrollados para que su funcionamiento no se vea afectado o condicionado por la situación climatológica, teniendo en cuenta siempre las nuevas necesidades y circunstancias de sus usuarios.
A pesar de que no hay mucho que diferencie a los coches eléctricos de los convencionales en lo relativo a su funcionamiento adecuado durante el verano, la compañía de renting defiende que es positivo seguir unas pautas en el caso de condiciones meteorológicas extremas durante esta época, como lo pueden ser aparcar en sombra siempre que sea posible o conducir con tranquilidad para no sobrecalentar el motor o la batería, y maximizar sí la eficiencia en la conducción del eléctrico.
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El próximo 21 de junio, en La Finca Golf en Alicante, se disputará la última prueba clasificatoria del circuito antes de la gran final.
Bajo su responsabilidad recaen marcas como Hofmann, John Bean y Boxer, en el área de ruedas, y Car-O-Liner y Blackhawk, en el área de Colisión (bancadas, alineadoras, soldadura, etc.).
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