Olipes, compañía española especializada en el desarrollo y la fabricación de aceites y grasas lubricantes, refrigerantes-anticongelantes, líquidos de frenos y otros fluidos de máxima calidad y alto valor añadido para los sectores del automóvil, la industria, el transporte y la maquinaria agrícola y pesada, ha actualizado las especificaciones del lubricante de motor para turismos de altas prestaciones Averoil 5W30 C3 para que cumpla con la nueva y exigente especificación Renault RN17.
Gracias a su capacidad de I+D+i de Olipes, Averoil 5W30 C3 es uno de los lubricantes pioneros en incorporar la tecnología Mid SAPS (contenido medio en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre, en sus siglas en inglés), que consigue una óptima lubricación y un excelente rendimiento en motores fabricados bajo los estándares de la norma Euro 6 sobre el límite de emisiones.
Renault ha simplificado su lista de especificaciones sustituyendo las antiguas RN700 y RN710 por la nueva RN17, con la que se amplía el espectro de uso del Averoil 5W30 C3, lubricante de gama alta que reduce el número de referencias en el taller, ya que cumple con las características de llenado de servicio 5W-30 Mid SAPS para vehículos con motores Euro 6, tanto gasolina como diésel.
La nueva especificación Renault RN17, totalmente compatible con sus predecesoras, ha sido diseñada para motores de gasolina de inyección directa con turbocompresor (T-GDi) e incluye la protección del filtro de partículas de gasolina (GPF) y pruebas específicas para garantizar la resistencia del aceite a la oxidación, procurar la limpieza de los pistones y reducir el desgaste del tren de válvulas.
El reformulado Averoil 5W30 C3 ofrece un mayor rendimiento y soporta condiciones de trabajo más severas que las exigidas por las antiguas especificaciones RN700 y RN710. Esto permite su uso en los modernos motores T-GDi, que alcanzan potencias y temperaturas mucho más elevadas que sus predecesores. Gracias a las nuevas características de este producto de Olipes es posible mantener los intervalos de cambio de aceite habituales para los vehículos Renault.
“Es muy importante para el taller disponer del lubricante Averoil 5W30 C3, que cubre la especificación Renault RN17, pues los vehículos que usan esta norma ya están entrando en su ciclo de revisión, y los profesionales necesitan tener un aceite con cobertura completa para garantizar un correcto mantenimiento del motor sin perder la garantía del fabricante. Además, este lubricante cuenta con la ventaja de poder reducir las referencias en el taller al cubrir un amplio espectro de usos con un único producto” explica Fernando Díaz, codirector general ejecutivo de Olipes.
Olipes Averoil 5W30 C3 se comercializa en una gran cantidad de formatos disponibles. Estos van desde el envase de un litro, que puede conseguirse en estaciones de servicio y tiendas de recambios por parte de usuarios finales que requieren reponer los niveles de aceite de sus motores, hasta el suministro a granel, a través de camiones cisterna, pasando por envases con 5, 200 y 1.000 litros. Con estos últimos, tanto los profesionales del taller de reparación como los del mantenimiento de flotas encuentran el formato más adecuado a sus necesidades.
Un récord de resistencia establecido en el circuito de Nardò (Italia) que supera los límites de los vehículos eléctricos, gracias a una colaboración tecnológica única entre ambas compañías
Con más de 2.700 empleados en todo el mundo, un ecosistema de más de 700 partners, más de 300 patentes, cinco millones de vehículos conectados bajo suscripción y más de 50.000 clientes.
Las emisiones contaminantes fueron la principal causa de rechazo, con 30,3% de los defectos graves, seguidas de fallos en alumbrado y señalización (26,9%), y en ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (19%).
Este manual ofrece información práctica sobre los derechos de los asegurados, las coberturas habituales de las pólizas y los pasos a seguir para tramitar los daños sufridos ante las aseguradoras.
La Consejería de Turismo y Empleo concede una subvención para mantener el servicio de denuncia anónima y fomentar el consumo responsable en el Archipiélago Canario.
El resultado de esta evolución lo atestiguan las victorias en pruebas de neumáticos y las más de 30 marcas de automóviles que confían en el Ventus como primer equipamiento para sus modelos.
En la comparativa de la publicación británica, la quinta generación del modelo reafirma las características de seguridad y rendimiento avanzadas en su lanzamiento.
En esta tribuna de opinión, el responsable de Comunicación y ESG de Ayvens España, David Henche, habla de “una herramienta poderosa y accesible para reducir el impacto ambiental del transporte”.
Degradación de componentes plásticos y gomas, daños en la pintura y barniz, afectación del sistema de climatización, así como riesgo para el sistema eléctrico son algunos de los efectos sobre los vehículos
Se encargará, entre otras funciones, de apoyar en la planificación y ejecución de campañas de marketing, colaborar en la gestión de redes sociales y contenidos digitales y dar soporte en la organización de eventos y ferias
Según un estudio de CarGarantie, la gran mayoría de los concesionarios (83%) ofrece activamente extensiones de garantía y el 74% de los encuestados señala un efecto positivo en la tasa de retorno de clientes al taller
El neumático all season e-Vantra FlexClimate se lanzará próximamente al mercado de recambios y ha sido desarrollado específicamente para las necesidades de las furgonetas de transporte que utilizan cada vez más la tracción eléctrica
No saber estacionar de forma segura el vehículo averiado, la mala señalización de éste y no usar los chalecos reflectantes son los errores más comunes ante una avería en carretera que pone en peligro tanto a los pasajeros como a los trabajadores de asistencia en carretera
La utilización de una señalización adecuada garantiza un equipamiento conforme a la normativa legal y protege a los conductores y a otros usuarios de la vía
Comprobar baterías de arranque convencionales (tecnología SLI) es un proceso rápido y sencillo. Sin embargo, en las baterías de tecnologías avanzadas EFB y AGM han de tenerse en cuenta muchos más factores a la hora de llevar a cabo una revisión
