Marc Blanco, director de Operaciones y Gerard Alcalá, director comercial, aprovecharon su intervención en el Congreso de Serca en Vigo para hablar de los planes más inmediatos del grupo. Los ponentes los enumeraron: apertura de nuevas tiendas en España y Portugal, impulsar la venta mayorista con el desarrollo de franquicias Nexus Shop, expansión de redes de talleres en España y Portugal (SPG Talleres, ProfesionalPlus, NexusAuto y NexusTruck), un nuevo enfoque en las promociones (para llegar más y mejor al usuario final) a través de servicios de marketing personalizados, así como un mayor desarrollo del business inteligence y el big data, crecer en compras centralizadas y en el desarrollo de marcas propias.
Además, Serca está poniendo en marcha un nuevo departamento de Flotas, pilotado por Miguel Ángel Álvaro, conocedor del sector tras su paso por, entre otras compañías, Gt Motive o Best Drive.
Alcalá aportó algunas cifras de la situación actual del grupo, con 56 socios, 10 Nexus Shop, 19 proveedores estratégicos, 269 tiendas y más de 2.150 empleados y más de 30.000 clientes activos. “Tenemos que crecer en un contexto complejo, con menos parque circulante y más envejecido, un alto porcentaje de renting en el vehículo nuevo, un mercado en consolidación, con nuevos actores y cada vez una rentabilidad más ajustada”, añadió Blanco.
A continuación, Begoña Cristeto, socia responsable de Automoción, Industria y Química en KPMG, habló de la transformación del sector de industria y automoción. Un sector que supone el 10% PIB nacional, el 9% del empleo en España, un 17% del total de las exportaciones y un 15% de la recaudación fiscal. Un sector que aglutina 3.200 puntos de venta de recambios, más de 2000 concesionarios, más de 42.000 talleres, más de 1.000 empresas fabricantes de equipos y componentes y 17 fábricas de vehículos.
Cristeto detalló algunas tendencias que están transformando el sector, como la sostenibilidad - “aunque es difícil la total descarbonización del mercado, ya que convivirán diferentes tecnologías de propulsión, dependiendo del país, del marco regulador, etc.”- o las nuevas fórmulas de movilidad. También enumeró los “cisnes negros”, como el Covid-19, el conflicto de Rusia-Ucrania, el encarecimiento de la energía o las materias primas y el desabastecimiento de los microchips, entre otros. “Vivimos un riesgo continuo de roturas de stocks por la escasez de materias primas y la inestabilidad de las cadenas de suministro”, declaró la ponente.
En este contexto, aparece la electrificación y la digitalización como oportunidades de mercado. ¿Qué hacer? “Evaluar y revisar la cartera de productos; gestionar costes y capacidades viendo si esos costes se pueden repercutir; reestructurar para ganar en competitividad y resiliencia; aportar por la innovación con visión a largo plazo y gestionar y atraer talento”, apostilló.
Programada inicialmente del 20 al 23 de diciembre de 2022, la organización quiere esperar a que las medidas de prevención relacionadas con la pandemia se consoliden en China.
La empresa suministra el intercambiador de calor para el nuevo motor eléctrico delantero ePT-160, de 160 kW, montado en los nuevos Renault Megane E-Tech y Nissan Ariya.
La incertidumbre económica, marcada por la subida de la inflación y la crisis de los microchips, que condiciona el stock en los concesionarios, son los principales factores que determinan el ritmo de matriculaciones.
En la nueva planta de Cubillos del Sil, que se empezará a construir en el segundo semestre de 2023, se invertirán 14 millones de euros dentro del Plan Futur-e de Endesa.
Desde la asociación se ponen a disposición de Nines García de la Fuente para trabajar en la defensa y el impulso de la posventa, a la vez que agradecen a José Luis Bravo su labor, capacidad de diálogo y estrecha relación en estos años.
La correcta sujeción del vástago, el uso de las tuercas suministradas, no utilizar líquidos en la sustitución de cartuchos o el reemplazo por pares, entre las recomendaciones del fabricante.
Cesvimap estudiará la adaptación de la evolución de los materiales y productos complementarios en la versión Digital Paint 2023, así como establecer una plataforma en la que los concesionarios recojan posibles errores de baremación.
Los modelos de pick-up y vehículos todoterreno del fabricante norteamericano contarán con la línea de productos Monroe Intelligent Suspension y Clevite Elastomer.
Ancera, Sernauto, Cetraa y Conepa harán entrega de ambos reconocimientos, además de aquellos a las nueve categorías oficiales, el próximo 15 de diciembre en Ifema Madrid.
