Dipart abre su IX Congreso de Talleres DP presentando su nuevo programa integrado de gestión
Fernando Riesco incidió en la importancia de los clientes colectivos y en las herramientas que está desarrollando el grupo para atraer a estos clientes a la red
El Palacio de Congresos de Málaga ha acogido el IX Congreso de Talleres DP, que ha reunido a socios, talleres y proveedores en la ciudad andaluza. Conducido por el mentalista Javier Luxor. Fernando Riesco, director general de Dipart, dio la bienvenida a los asistentes, en especial a las Oficinas DP, los talleres de la red en Portugal, que participan por primera vez en el Congreso.
Riesco habló de la creciente importancia de los clientes colectivos (empresas de rénting, rent a car y flotas). “Antes había un propietario, un coche, un decisor. Ahora un decisor maneja una flota completa de vehículos, son empresas que tienen plataformas que quieren optimizar sus costes, pero nos abren oportunidades en los vehículos de entre 1 y 4 años, con los que antes trabajábamos poco”, comentó Riesco.
El responsable de Dipart explicó que desde el grupo han aprovechado para crear una estructura que se adapte a estas necesidades. “Hemos creado una plataforma de gestión integral que presentaremos hoy, hemos creado el Campus DP y un nuevo departamento de Grandes Cuentas, que nos permita alcanzar acuerdos saludables. El objetivo es trabajar con vosotros para incrementar vuestros volúmenes y poder acceder a estos nuevos clientes”, apostilló.
Carlos Miranda, responsable de la red de Talleres DP, fue el encargado de presentar con detalle la plataforma de gestión integral GI DP, con acceso desde cualquier dispositivo, con acceso protegido, con la posibilidad de recuperar los datos al estar en la nube, con actualizaciones automáticas, renovación anual sin claves y multipuesto. Este programa permite la recepción activa con tablet, gestión modular de todas las áreas del taller (incluyendo gestión de stock, de venta de VO o de cesión de coches de cortesía, etc.); además, incluye un nuevo catálogo que permite una mejor identificación del vehículo y de la pieza, cruzada con OE y con búsqueda por gráfico, y con la integración directa del almacén del socio de Dipart.
La plataforma permite gestionar todas las herramientas de Dipart (Campus DP, plataforma de pago, convenios DP, web y correo electrónico, etc.) y es un programa ibérico pero adaptado a las necesidades y normativas vigentes de cada país.
Tras él, Ángel Romero, responsable del departamento de Grandes Cuentas de Dipart, dio a conocer la labor desempeñada en su área desde su creación hace dos años y aportó algunos datos, como que el peso del rénting en las matriculaciones en España se sitúa en torno al 25% y que supone un negocio de 1.100 millones de euros, el 40% dedicado a mecánica y mantenimiento. "Pretendemos una actuación coordinada que dé lugar a acuerdos aceptables con estas compañías. Para ello necesitamos la mayor cobertura geográfica y la mayor participación de los talleres en los acuerdos alcanzados, además de confianza y paciencia con todo el trabajo que estamos realizando", dijo, detallando algunos acuerdos alcanzados, con empresas como ClickAutos, GarantiPlus, Vodafone, CSVMotor, FlexiCar, JW.org o el RACE, con más de 400 actuaciones.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
