Goodyear completa otra temporada de carreras de camiones
El fabricante seguirá trabajando con la Asociación Europea de Carreras de Camiones y la FIA para introducir nuevas tecnologías e innovaciones en la competición en los próximos años.
Goodyear ha demostrado el rendimiento, la durabilidad y la sostenibilidad de su tecnología de neumáticos para camiones. La temporada 2022 del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones Goodyear FIA, que llegó a su fin el pasado 2 de octubre en el Jarama, fue dominada por Norbert Kiss quien ganó su cuarto título en el Goodyear FIA ETRC, con Teo Calvet defendiéndose en la competencia para ganar la Copa de Promotores Goodyear FIA ETRC.
El campeonato tuvo algunos momentos destacados, como los 100.000 aficionados que abarrotaron Nürburgring en julio y las carreras de Le Mans, presenciadas por 70.000 espectadores, en las que Goodyear amplió su historial en el circuito francés, que incluye 14 victorias absolutas en la carrera de 24 horas de coches. Un total de 24 pilotos representando a cuatro equipos de fabricantes compitieron en 2022.
“Los neumáticos Goodyear tuvieron un rendimiento excepcional a lo largo de la temporada”, destaca la compañía. Los neumáticos están fabricados con una carcasa comparable a la de los neumáticos para camiones comerciales, salvo por ciertas modificaciones en la banda de rodadura y el compuesto de la misma banda, con el objetivo de proporcionar el agarre necesario en condiciones secas y húmedas y para ayudar a lidiar con el calor generado por los pilotos, que conducen los camiones de 5,3 toneladas hasta el límite a más de 160 km/h.
El compromiso de Goodyear con el campeonato significa que seguirá trabajando con la ETRA (Asociación Europea de Carreras de Camiones) y la FIA para introducir nuevas tecnologías e innovaciones en los próximos años para dar nuevos pasos hacia la sostenibilidad. Además, el campeonato, que ya hizo el cambio al biodiésel HVO totalmente sostenible en 2021, se ha comprometido a ayudar a acelerar la transición hacia un futuro sostenible y alcanzar las cero emisiones netas en 2038 a más tardar, un objetivo recogido en el Acuerdo de París.
Por su parte, Goodyear apuesta por el recauchutado de los neumáticos en las carreras, un servicio idéntico que está disponible para los clientes de neumáticos para vehículos comerciales de Goodyear en toda Europa. Esto significa que los neumáticos utilizados en el FIA ETRC de Goodyear se recauchutan para convertirlos en productos estándar de carretera que pueden ser utilizados por las flotas de transporte.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
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