AAG lanza una gama de anexos y consumibles de pintura
Esta gama no llegará a España aún, dado que en nuestro país se acaba de lanzar la marca y ya hay toda una estrategia para incorporar al mercado ibérico al menos 15 gamas de recambios NAPA este 2023
NAPA, marca cuya presentación de su lanzamiento tuvo lugar ayer en nuestro país, es la mayor marca privada del mundo. De hecho, GPC comercializa en Norteamérica más de 650.000 referencias a través de más de 6.000 tiendas de recambios NAPA Auto Parts; y esas tiendas conviven con más de 17.000 talleres NAPA Auto Care. En el caso de Europa, Alliance Automotive Group (AAG) comercializa más de 30 gamas completas desde 2.400 almacenes. “En Europa, NAPA está presente en ocho países europeos y ha superado todas las expectativas: se distribuyen ya más de 310 millones de euros bajo la marca NAPA, prácticamente el 10% de los 3.100 millones que factura AAG en el Viejo Continente”, comentan desde la compañía.
Pues bien, en 2023 promete ser otro año en el que GPC-AAG traerá a Europa nuevas familias de productos; en esta ocasión, han lanzado anexos y consumibles de pintura y carrocería. “El lanzamiento de esta nueva gama ha sido muy cuidada. La experiencia nos ha permitido desarrollar productos que cumplen exactamente con las necesidades del taller de carrocería y pintura”, explica Marc Ripotot, director de Category Management en AAG.
Así, no menos de 10 nuevas familias de productos y 280 referencias llegan este mes a las estanterías de los distribuidores de la marca. Abrasivos, productos de enmascarado, vasos, masillas, aerosoles, imprimaciones, barnices, etc. De momento, esta gama no llegará a España aún, dado que en nuestro país se acaba de lanzar la marca y ya hay toda una estrategia para incorporar al mercado ibérico al menos 15 gamas de recambios NAPA este 2023.
Power International Tires, socio conocido de Michelin, es uno de los principales distribuidores de neumáticos en Rusia y tiene presencia en todo el país.
Estos componentes tienen la misión de compensar las irregularidades del firme y reducir o frenar las vibraciones que provocan en los muelles del vehículo.
Todos los pilotos y coches del Recalvi Team participarán este fin de semana en la prueba, que este año incluyen diversos eventos paralelos a la cita con el asfalto.
Esta evolución muestra, según Anfac, cómo las fábricas españolas, a pesar de haber registrado un primer cuatrimestre al alza, siguen afectadas por el ritmo intermitente en el aprovisionamiento de ciertos componentes.
Para Faconauto, la debilidad de las matriculaciones impide la renovación de los vehículos en circulación y penaliza la seguridad vial y el medio ambiente.
El número de referencias de la gama, disponible en las placas Distrigo, asciende a 18 para una cobertura del 95% del parque automovilístico que circula en Europa.
A lo largo del fin de semana se utilizarán más de 2.500 neumáticos, que se transportan en diez camiones desde la planta de fabricación del fabricante en Hanau (Alemania) hasta el circuito.
Daría lugar a aumentos de costes directos entre 4 y 10 veces superiores a los citados por la Comisión Europea, según un nuevo estudio, según la patronal Acea.
La oferta completa de la compañía está compuesta de 27 subfamilias y 11.000 referencias, que permite cubrir la gran mayoría de marcas y modelos existentes en el mercado.
El equipo de Recambios Hergar, distribuidor madrileño de ASER, sigue avanzando en la implantación de los proyectos que se han marcado dentro de su línea estratégica para los próximos años
La compañía cuenta con un catálogo de 14.000 referencias, 8.500 relativas a productos de la familia térmico motor y 5.500, climatización, con las que cubren más de 400.000 aplicaciones en turismo, vehículo industrial, agrícola y obra pública
Cuenta con una superficie de 9.600 metros cuadrados y se encargará de las actividades de Ride Control y Advanced Suspension Technologies (AST) de la compañía en Europa
Harald Klöckner, responsable de formación internacional de Axalta y especialista en productos del repintado para EMEA, describe los pasos a seguir para una reparación correcta a la primera lo más rápido posible.
