Webasto comercializa Range Plus, una calefacción que garantiza el interior cálido en furgonetas eléctricas y que, instalado en posventa, garantiza hasta un 35% más de autonomía en estos vehículos durante los meses más fríos del año, informan nuestros compañeros de Todotransporte.
Equipando un vehículo con el sistema Webasto Range Plus, calefactor de aire Air Top 2000 STC alimentado por combustible, se reduce el uso del calefactor eléctrico existente en el vehículo, sustituyendo la energía térmica eléctrica por la adicional de Webasto, lo que hace que toda la capacidad de la batería esté disponible para la autonomía del vehículo eléctrico.
"Primero decidimos ofrecer un kit de retro adaptación para la Mercedes-Benz eVito/EQV porque este vehículo se utiliza con mucha frecuencia en aplicaciones para las que está pensada nuestra solución de calefacción", explica Uwe Trettin, jefe de Desarrollo de Aplicaciones de Webasto. "Cualquiera que opte por un vehículo eléctrico, pero o no pueda o no quiera renunciar a la seguridad y el confort de una fuente de calor permanente y fiable, sin renunciar a la máxima autonomía, puede beneficiarse de ello".
Los 1.000 talleres asociados certificados de Webasto pueden reequipar el nuevo sistema sin necesidad de ninguna formación adicional. La instalación dura unas diez horas y cuesta unos 3.200 euros, material incluido. El sistema va equipado con un depósito que tiene una capacidad para ocho litros de combustible, lo que es suficiente para unas 40 horas de calefacción a plena potencia, e incluso más tiempo en función del uso del vehículo, las condiciones meteorológicas y la sensación térmica.
El sistema está disponible tanto para automóviles de 12v como de 24v. El calefactor se instala entre los ejes delantero y trasero. En un vehículo con motor de combustión interna, el calefactor iría instalado donde se situaría el sistema de escape. Dependiendo de la aplicación del vehículo, puede instalarse de modo que funcione con aire fresco o con aire recirculado. En este último caso, el calefactor tomaría aire recirculado del maletero del vehículo, lo que permite utilizar el aire interior ya precalentado de forma más eficiente, ayudando a la unidad a que entre antes en modo de espera; a continuación, el aire caliente es distribuido por el espacio para los pies.
La electricidad necesaria para el funcionamiento del calefactor procede de la batería de arranque del vehículo, la cual es recargada periódicamente por el vehículo desde la batería de alto voltaje.
El depósito puede llenarse con gasóleo o, si está disponible, con aceite vegetal hidrogenado (HVO). Para controlar el calefactor, están disponible opcionalmente la aplicación Thermoconnect o el panel de control Multicontrol (requieren instalación en el vehículo).
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
Ambas patronales firman un acuerdo de colaboración para promover iniciativas que beneficien a sus asociados, coincidiendo con la llegada de nuevas marcas chinas al mercado español.
Sernauto estará presente con un espacio propio en el pabellón 6.1 y aprovechará su presencia en la feria para promover la plataforma digital Autoparts from Spain
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país
