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Ante el auge de la ciberdelincuencia y los ciberataques en todo tipo de empresas y sectores, y en los últimos años especialmente en el de la movilidad, la Organización de las Naciones Unidas aprobó una directiva para proteger a los vehículos de este tipo de riesgos. Así, los coches homologados de la Unión Europea deberán tener un certificado de ciberseguridad, obligación que se extenderá a todos los vehículos nuevos de la UE a partir del 1 de julio de 2024. En caso de incumplimiento, los fabricantes pueden enfrentarse a sanciones de hasta 30.000 euros por vehículo.
Para que los vehículos puedan contar con dicho certificado de ciberseguridad, la ONU exige que el coche cumpla con un total de 70 requisitos. Posteriormente, una entidad externa al fabricante debe acreditar que el automóvil, efectivamente, los cumple.
Desde niw.es resaltan la necesidad de conocer a qué tipo de ciberataques están expuestos los vehículos y cómo poder hacer frente a ellos. El más común en todo el mundo es el relacionado con el sistema sin llave o 'keyless' para robar el automóvil o los bienes que haya en su interior, según la Dirección General de Tráfico (DGT), seguido de los ataques a los servidores y las aplicaciones móviles.
También existen otros tipos de ciberataques, que se relacionan con:
Para evitar este tipo de ciberataques, niws.es destaca que es conveniente verificar que la red es la original del coche cuando se conecten los dispositivos, desconectar el Bluetooth siempre que no sea necesario y tener los dispositivos actualizados con la última versión disponible. El marketplace también recomienda descargar aplicaciones de repositorios de confianza, como Google Play Store o App Store, o en la página oficial del fabricante, y generar claves de forma automática con cifrado cada vez que se utilice la llave del vehículo.
Frente a este escenario, los fabricantes de vehículos se preparan ante futuros ciberataques que anulen los objetivos y órdenes del conductor. Algunos ya han anunciado la posibilidad de desconexión de Internet en sus vehículos durante la mayor parte del tiempo de la conducción, para evitar riesgos de pirateo. Otros se han decantado por crear laboratorios de seguridad en sus propias instalaciones para investigar las posibles debilidades de los sistemas de las que se puedan aprovechar los hackers.
Los productores de vehículos también han iniciado convenios con empresas tecnológicas para impulsar y contratar sistemas de ciberseguridad, con nuevos componentes para los coches, y cumplir así con la actual normativa.
La certificación permitirá la continuidad en los servicios de calidad de los talleres para el acceso seguro a los datos de los vehículos.
En el evento, exclusivo para sus asociados, se hará entrega de la insignia de oro y el galardón Adine 2024 a Alfredo Mesalles (Alfredo Mesalles), Miguel Henríquez (Neumáticos Mito) y Fernando Burgaz (Miteco).
Con 15 cartuchos de secador de aire diferentes en calidad de equipo original, la marca Mann-Filter ofrece soluciones para el 98% de la flota de camiones y autobuses existente en Europa.
Grupo Andrés anuncia su reciente colaboración como patrocinador oficial del prometedor piloto de motociclismo, Adrián Huertas.
Esta distinción reconoce el compromiso de la empresa, perteneciente a la red de concesionarios del Grupo Mazda, con la mejora continua de sus procesos, gestión y organización.
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Máxima puntuación en las pruebas en seco y mojado
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Según Bosch y Fesvial, más del 80% de los accidentes de tráfico son causados por errores humanos
Revisar la presión, el desgaste del dibujo y posibles deterioros en la superficie de los neumáticos, entre los principales consejos a tener en cuenta
La empresa tecnológica aumenta las ventas a 46.600 millones de euros
Incluye nuevas referencias y marcas, además de referencias específicas para nuevas aplicaciones de sectores como la elevación o el golf
Se centrará en cuatro líneas de actuación: Mercado, Comunicación, Relaciones Institucionales y Sostenibilidad.
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Coordinará el trabajo de la Asociación Europea de Equipamiento para Talleres y sus once asociaciones nacionales miembros desde principios de abril de 2024.
Gracias a su diseño y a los compuestos de goma específicos, permiten circular con seguridad todo el año, siendo una alternativa legal y más segura que las cadenas en carreteras nevadas.
Los vehículos ya están preparados para su participación en el Campeonato Británico de Carreras, en el que todos los camiones competirán con neumáticos Giti Race-Tuned v1.
Los nuevos neumáticos diagonales equipan a motocicletas con cilindradas entre 125 y 300 cc.
Las luces V-16, el chaleco reflectante y un botiquín de primeros auxilios, entre los elementos que Help Flash recomienda tener en el vehículo antes de realizar un desplazamiento por carretera.
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