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Los talleres de vehículo industrial, insatisfechos con su rentabilidad

De cara a 2023, crece el número de talleres que se muestran optimistas, según el último estudio del Club de la Posventa de Vehículo Industrial.
Talleres vehiculo industrial

Los talleres de vehículo industrial se encuentran insatisfechos con su rentabilidad, según el último estudio sobre “Clima Empresarial” realizado por el Club de la Posventa de Vehículo Industrial . Un 30,1% de los reparadores asegura que su rentabilidad ha descendido durante los últimos doce meses y otro 48,9% afirma haber conseguido tan sólo mantener la del año anterior, informan nuestros compañeros de Todotransporte.

El trabajo de campo, efectuado mediante encuestas telefónicas en la primera semana de febrero de 2023 entre 219 talleres de una base de datos de 1.800, pone de manifiesto que son más los empresarios del mantenimiento y reparación del V.I. insatisfechos con su rentabilidad durante el último ejercicio que los que la valoran positivamente; de hecho, apenas un 21,1% de los encuestados señala que el retorno a la inversión efectuada en el taller ha sido mejor el último año que el precedente.

De cara a 2023, sin embargo, crece el número de talleres que se muestran optimistas, llegando al 27,1% los que están convencidos de que su rentabilidad será mayor este año. Con todo, la suma de los más pesimistas, que creen que será menor (20,9%), y de los que consideran que repetirán la rentabilidad del año pasado (52%), sigue siendo mayor.

Relacionado ¿Cuántos talleres exclusivistas de vehículo industrial hay en España? La distribución de recambios de V.I. crece un 14% en el primer trimestre Los concesionarios de V.I. completan 2022 con una rentabilidad suficiente

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