SustainaLub, el nuevo fluido hidráulico para amortiguadores sostenible de KYB
La sustitución del aceite derivado del petróleo en los amortiguadores KYB por este nuevo fluido hidráulico ahorrará hasta 15,6 millones de litros de aceite al año
Los amortiguadores desempeñan un papel importante en la estabilización del movimiento de un coche utilizando la presión hidráulica y la fricción. El aceite hidráulico permite esta acción. Sin este aceite, el amortiguador no puede funcionar eficazmente. Los fluidos hidráulicos convencionales cuentan con años de investigación, conocimientos técnicos y tecnología avanzada, pero muchos de sus componentes principales son aceites base derivados del petróleo. El recién desarrollado SustainaLub pretende ser un fluido hidráulico para amortiguadores realmente respetuoso con el medio ambiente que elimine los riesgos medioambientales asociados al petróleo. SustainaLub es un producto sostenible, neutro en carbono y reciclable. La plena comercialización está prevista para 2026.
SustainaLub no sólo mejora la maniobrabilidad y la estabilidad mediante su aplicación en las diversas válvulas de fuerza de amortiguación, sino que también mejora la sensación del producto aplicando la tecnología de control de fricción, como los amortiguadores KYB Prosmooth. Con Prosmooth, la fricción interna del amortiguador se controla mediante el uso de materiales de nuevo desarrollo para las piezas deslizantes, y la tecnología de ajuste variable del aditivo de fluido hidráulico. Este producto ofrece tanto una conducción impecable como un excelente paso por curva.
Este nuevo fluido contribuye a la neutralidad de carbono al pasar del aceite base derivado del petróleo al aceite base de origen natural. Se absorbe CO2 de la atmósfera durante el cultivo de las plantas utilizadas para las materias primas del aceite base, y también se reducen las emisiones de CO2 durante el transporte. Es biodegradable hasta un 60% o más según la norma de la certificación Eco Mark (OCDE301). La formulación del aceite base y del aditivo es reciclable, lo que reduce los problemas medioambientales a largo plazo.
El equipo de KYB que participa en la clase JN-2 del All Japan Rally Championship introdujo SustainaLub en sus vehículos a partir de la sexta ronda. Analizaron y verificaron el rendimiento y la durabilidad en el duro entorno de las carreras. Además, SustainaLub se probó en el vehículo utilizado en el programa de experiencia del cliente de ROV Concept de Lexus. Se utilizó para el primer ROV (vehículo recreativo todoterreno) de Lexus equipado con un motor de hidrógeno. Los datos acumulados también contribuyen al desarrollo de tecnología para futuras aplicaciones prácticas, y al trabajo para la consecución de una sociedad neutra en carbono.
El ROV Concept incorpora el primer motor de Lexus propulsado por hidrógeno, diseñado para ofrecer una experiencia de conducción distintiva que no es posible con los turismos normales. Esto se consiguió gracias a una carrocería compacta y a unas capacidades todoterreno excepcionales. Al utilizar un motor de hidrógeno, el ROV busca combinar la concienciación medioambiental y la emoción de sentir el latido de un motor. El ROV utiliza tecnologías de bajo impacto medioambiental en los componentes de sus vehículos gracias a la cooperación de empresas asociadas como KYB, que comparten la misma visión.
La sustitución del aceite derivado del petróleo en los amortiguadores KYB por este nuevo fluido hidráulico ahorrará hasta 15,6 millones de litros de aceite al año.
Las mayores barreras para el cambio es la baja demanda de los clientes, la falta de equipos y una demanda de más apoyo y oportunidades de formación, según el último estudio de Meyle.
Estas balizas, conectadas y homologadas por la DGT, superan las 200 candelas y se adhieren a la superficie del vehículo aunque no sea metálica. El sistema “Eye Protect”atenúa el destello durante los primeros segundos tras su activación.
La compañía suministrará estos neumáticos a los 33 equipos, de 17 lugares diferentes, que competirán en el BWSC, que tendrá lugar del 24 al 31 de agosto en el continente australiano.
El calor afecta especialmente a algunos componentes del vehículo como sistema de frenos, neumáticos, batería, refrigeración, aire acondicionado y lubricante.
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